На території Черкащини функціонує 549 транспортних маршрутів, які обслуговують 30 підприємств та 53 приватні підприємства. Про це на селекторній нараді доповів начальник управління транспорту, дорожнього господарства та оборонно-промислового комплексу Черкаської ОДА Сергій Чубань.
Не забезпречені транспортом деякі сільські населені пункти до районних центрів у Драбівському (6), Золотоніському (8), Канівському (9), Корсунь-Шевченківському районі (2), Христинівському (3), Чигиринському (8), Чорнобаївському (8), Шполянському райні (3).
Голова Черкаської ОДА Юрій Ткаченко попросив вищеназвані районі прокоментувати причини відсутності транспотрного сполучення.
Представник Чигиринського району повідомив, що ті населені пункти, які не мають сполучення, не потребуть виділення окремих транспортних маршрутів. Оскільки там дуже мало жителів, які користуються "прохідним" транспортом. Вирішується питання щодо транспортного сполучення до хутора Буда.
Така ж ситуація і на Канівщині, де не мають громадського транспорту 9 населених пунктів.
- Ці населені пункти знаходяться буквально на відстані 300-400 метрів від траси,
тому мешканцям зручніше користуватися транспортом, який іде повз по головній дорозі, - відповідає представник Канівщини.
Однак, переконаний Ткаченко, якщо є звернення від громадян громадян, то потреба все ж є. Тож управління транспорту має вивчити та вирішити це питання.
Два транспортні підприємства на Звенигородщині та Городищині припинили діяльність. На межі закриття підприємства Драбівського та Чорнобаївського районів.
Обговорили на нараді і питання пільгових перевезень пасажирів, зокрема, учасників бойових дій. Були поодинокі випадки відмови перевізників від надання пільг, однак, за словами Чубаня, їх одразу вирішували. Голова Черкаської ОДА Юрій Ткаченко зауважив, що це питання має бути на особливому контролі керівників районів та управління Укртрансбезпеки:
- Деякі перевізники не розуміють, що відбувається в країні, і хочуть заробляти на всьому, - говорить очільник області.
Сергій Чубань також прозвітував про роботу комісії, до складу якої ввійшли представники Нацполіції, управління Укртрансбезпеки, ГУ ДФС та управління Держпраці. Комісія провела перевірку смілянського напрямку та встановила факт незаконності перевезень,
склавши 3 протоколи про порушення законодавтсва.
Не задовольнив звіт транспортника голову обласної ради Олександра Вельбівця. Він заявив, що на території області 90% пасажирських перевезень здійснюються нелегально.
- Ви знаєте цифру скільки пасажирів перевозять легальні перевізники і нелегальні? Ви пробуєте лікувати, не встановивши діагноз. Можу сказати вам відверто, що 90% перевізників возять пасажирів нелегально. Із цього виходять і всі інші проблеми, які ви називали, зокрема відмова перевозити пільгові категорії. Немає жодного державного регулювання перевізників. 3 засідання комісії, які ви назвали, це, мубуть, найбільший провал, який я чув. Орган регулювання повинен працювати кожного дня. А за 3 засідання ніяких результатів ви не досягнете, - говорить Вельбівець.
Законодавством передбачено, що контроль у цій сфері має здійснювати Державна служба України з безпеки на транспотрі, однак на сьогодні вона своїх функцій не виконує, - констатують владці.
- Трема ламати схеми кришування і все буде нормально, - додав Вельбівець.
