Арбітражний суд Краснодарського краю РФ зобов'язав власників російських танкерів «Волґонефть 212» та «Волґонефть 239» виплатити додатково 34,2 мільярда рублів (близько 19 мільярдів гривень) за шкоду довкіллю, спричинену витоком мазуту в Керченській протоці та Чорному морі. Про це йдеться у відповідному рішенні, опубліковану на сайті суду.Згідно з рішення суду від 29 жовтня 2026 року, відповідачами у справі виступали компанії «Волґатранснефть», «КамаТрансОйл» (власник судна «Волґонефть 212») та «Кама Шиппінг» (фрахтувальник «Волґонефть 212»). Суд встановив, що розлив мазуту завдав серйозних збитків природним зонам у районах Анапи, Темрюка й Новоросійська, а також став причиною загибелі орієнтовно 13,5 тисячі птахів, зокрема рідкісних видів, занесених до Червоної книги.Левову частку компенсації – понад 34 мільярди рублів або близько 18,9 мільярда гривень – присуджено саме за знищення середовища існування рідкісних птахів і тварин. Додатково суд зобов'язав компанії сплатити понад 93 мільйони рублів (51,7 мільйона гривень) за безпосередню загибель фауни, і ще 3 мільйони рублів (1,
7 мільйона гривень) – за забруднення ґрунтового покриву.Нагадаємо: 15 грудня 2024 року внаслідок шторму в Керченській протоці затонули два російські танкери. За оцінками екологів, понад 4000 тонн мазуту потрапило у воду під час первинної аварії. Згодом цей екологічний удар призвів до хвилі масової загибелі чорноморських морських свиней та звичайних дельфінів, яку науковці зафіксували вже на початку 2025 року.Як раніше повідомляла наша агенція, чергову екологічну загрозу у Керченській протоці виявили аналітики проєкту Sky Eye: супутникові знімки від 20 та 25 серпня 2026 року показали, що нові плями нафтопродуктів з'явилися саме в районах залягання кормової частини «Волґонефті-212» та носової частини «Волґонефті-239».Звертаємо увагу, що рішення російського суду від 29 жовтня 2026 року доповнює попередні судові вердикти, якими із судновласників уже було стягнуто 49,5 млрд (близько 27,5 млрд гривень) та 35,4 млрд рублів (близько 19,7 млрд гривень). Однак, як раніше вже інформував «Голос Криму», власники танкера «Волгґнефть-212» не тільки не компенсували заподіяну екології шкоду,
а й фактично самоусунулися від участі у судовому процесі.Як також зазначено в матеріалах суду з посиланням на російський транспортний нагляд, один із танкерів здійснював навігацію з порушенням вимог судноплавства та без проходження технічного огляду. Крім того, на його борту перебували лише два члени екіпажу замість необхідної норми у 11 осіб.Раніше «Голос Криму» інформував про те, Керченська протока, яка визнана однією з найважливіших акваторій для проживання та міграції морських ссавців Чорного моря, зазнає критичного руйнівного впливу через військову діяльність та будівництво інфраструктури РФ.Зокрема, як зазначив у своєму матеріалі для «Greenpeace Україна» Павло Гольдін з Інституту зоології імені І. І. Шмальгаузена НАН України, незаконне зведення споруд, підводний шум від військового флоту та масштабний витік нафтопродуктів ставлять під загрозу існування місцевих популяцій дельфінів і морських свиней. Читайте більше по цій темі у матеріалі «Дії російських окупантів у Керченській протоці створюють смертельну загрозу для чорноморських китоподібних»
