В Донецке в ходе облавы на таксистов-нелегалов, пассажиры превращались в родственников (видео)

Транспортная инспекция проверяла наличие лицензий у водителей такси. Оказалось 90% перевозчиков работают без документов. Проверяющие говорят: «Пассажиры садятся в такие машины на свой страх и риск». Диалог с водителем: – Нам, пожалуйста, документы на машину и лицензионную карточку на автомобиль. – Нема. «Шашечки на крыше — это еще не такси», – утверждают в транспортной инспекции. Проверяя документы, выясняется, что разрешения на перевозку пассажиров у водителей нет. Диалог с водителем: – Даже если вы едете без пассажира, эксплуатация легкового автомобиля «облаштованного, як таксі, без наявності ліцензійної картки...» – А кто такси? Я не такси. – У вас автомобиль был оборудован. Вы только что убрали. – У меня ни таксометра, ничего». У всех таксистов отговорка одна. Люди в салоне — это либо родственники, либо знакомые. Диалог с водителем: – Кого вы перевозите? – Девушку. – Пассажира? – Нет, девушку. – Родственник кто-то? Можете назвать имя, фамилию? Кто это с вами? – Меня попросили перевезти мои друзья. Не все пассажиры признаются в родственных связях с водителями.

Анастасия пользуется такси практически каждый день, обычно услугами двух служб. Заказывая машину у диспетчера, девушка надеется, что приезжает легальный перевозчик. Анастасия Вовк, пассажир такси: «В машинах не воняет, чистые машины. Водители вроде не хамят. В принципе, довольны. Единственное, когда раньше приезжают и включают счетчик. Говорят: «10 минут». Приезжают через 3. Выходишь, а на счетчике уже считается». Цель совместного рейда транспортной инспекции, ГАИ и налоговой выявить таксистов, которые работают без лицензии. Водители об этом узнали очень быстро. Дарья Захарова, журналист: «Местом проведения рейда выбрали пересечение Набережной и бульвара Шевченко. Буквально через несколько минут машины с шашечками просто исчезли с улиц города». В легализации такси заинтересованы и органы местного самоуправления. Андрей Науменко, начальник донецкого отдела транспорта и связи: «Экономический ущерб наносят, потому что, если нет лицензии, мы же не знаем, как работает водитель. Водитель ли он. Либо машина принадлежит фирме, а водитель работает без трудовых договоров,

т.е. нет оплаты ни по налогам, ни по пенсионному фонду». В отношении водителей, которые перевозили пассажиров без лицензии, сотрудники транспортной инспекции составляли акты. Александр Кушнир, заместитель начальника Донецкой областной транспортной инспекции: «Оштрафовать мы их не можем. Мы, когда пробиваем по базе данных после составления акта, если он не предприниматель, мы посылаем в налоговую службу данные об этом водителе, и уже там налоговая служба принимает к ним меры. Но сейчас мы ждем, обещают закон о такси. Значит, там ужесточаются вопросы воздействия на таких таксистов». Александр Кушнир говорит: «В новом законе будут предусмотрены штрафы не только для нелегальных таксистов, но и для диспетчеров, которые с ними сотрудничают». Горловская мозаика Источник: ТК "Юнион"