Турецька група з аграрної дипломатії (TTDG) запропонувала створити новий міжнародний механізм для захисту торгівлі сільгосппродукцією та цивільного судноплавства в Чорному морі на тлі посилення атак на комерційні судна, порти та зернові термінали. Про це пише Miller.
Як йдеться у заяві TTDG від 31 серпня, новий Механізм безпеки торгівлі продовольством і сільгосппродукцією в Чорному морі має спиратися на досвід Чорноморської зернової ініціативи 2022 року, однак враховувати нинішні безпекові та торговельні умови.
Запропонований механізм складається із семи пунктів:1. Обмежена домовленість про ненанесення ударів по зерновій інфраструктурі
Зернові термінали, силоси, склади та навантажувальні потужності мають бути охоплені чітко визначеною домовленістю щодо захисту цивільної продовольчої інфраструктури від атак.
2. Безпечна навігація для цивільних суден із продовольчими вантажами
Пропонується створити прозору систему сповіщення та координації для суден, які перевозять зерно, олійні культури, рослинні олії, добрива та інші важливі сільгосптовари.
3. Міжнародна координація на базі Туреччини
Туреччина має взяти на себе роль посередника,
спираючись на досвід та інституційні напрацювання Спільного координаційного центру, створеного у Стамбулі в межах Чорноморської зернової ініціативи 2022 року.
4. Реєстр суден із продовольчими вантажами з можливістю перевірки
Добровільна система прозорості та верифікації має підтверджувати цивільний статус суден-учасників, їхні вантажі та заявлені маршрути. Це має допомогти відрізняти законні перевезення сільгосппродукції від військової діяльності або операцій, пов'язаних із санкціями.
5. Механізм страхування та гарантування воєнних ризиків
Туреччина, міжнародні фінансові установи, а також приватні страхові та перестрахувальні компанії мають спільно розробити механізм фінансового захисту цивільних суден, які перевозять сільгосппродукцію.
6. Збільшення пропускної спроможності альтернативних коридорів
Пропонується нарощувати потужності дунайських портів, залізничних та автомобільних мереж, а також транспортних сполучень України з Румунією та Болгарією.
7. Раннє попередження та реагування
Для моніторингу цін, ставок фрахту, експорту та запасів пропонується використовувати дані FAO, Всесвітньої продовольчої програми та Міжнародної ради по зерну. У разі досягнення погоджених критичних порогів можуть бути активовані механізми альтернативних закупівель, фінансування або гуманітарної допомоги.
У TTDG зазначили, що необхідність нового механізму посилилася через погіршення безпекової ситуації в Чорному морі. За наведеними групою даними, з 1 по 21 серпня експорт зерна з України скоротився приблизно на 69% рік до року, а через переорієнтацію вантажів на альтернативні маршрути поблизу Сулінського каналу на Дунаї утворилася черга приблизно з 80 суден.
Читайте також: Зеленський: Зерно може стати однією з тем тристоронніх переговорів України, США та РосіїЄвгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.
