На українському ринку автоперевезень агропродукції зростають ставки через дефіцит зерновозів, активізацію збирання соняшнику та подорожчання дизпального. Про це йдеться в аналітиці «Укрвантаж Агро», пише Latifundist.com.
Найбільше бракує зерновозів у Дніпропетровській, Одеській та Миколаївській областях, де кількість вантажів суттєво перевищує доступний транспорт. Дефіцит машин також фіксують у Кіровоградській, Полтавській, Черкаській, Чернігівській та Вінницькій областях.
Однією з головних причин стало активне збирання соняшнику. Збільшення пропозиції нового врожаю створило додатковий попит на автомобілі для його оперативного вивезення з полів.
На цьому тлі протягом тижня ставки перевезень зернових зросли на більшості напрямків. Найбільше — на маршрутах протяжністю до 300 км, де подорожчання становило 10–12%. Саме короткі маршрути активно використовують для доставки нового врожаю з полів до елеваторів та інших місць зберігання.
На середніх і дальніх маршрутах ставки переважно зросли на 3–6%. На відстанях 601–700 км ціни не змінилися, а на маршрутах понад 800 км підвищилися на 3–4%.
Основні вантажопотоки були спрямовані до Одеської області. Найактивніше агропродукцію перевозили з Дніпропетровської, Миколаївської, Черкаської, Полтавської, Кіровоградської та Харківської областей.
Додатковий тиск на вартість перевезень створює подорожчання дизпального. За тиждень середні ціни на нього зросли в усіх областях України. Зокрема, в Одеській області дизель подорожчав на 1,3%, у Миколаївській — на 1,1%.
В «Укрвантаж Агро» очікують, що на початку жовтня тиск на ставки зберігатиметься. Попит на зерновози залишатиметься високим у міру збирання соняшнику та інших пізніх культур. Додатковими чинниками будуть ціни на дизпальне та ситуація на західних прикордонних переходах.
Читайте також: В Україні соняшник зібрали майже з третини площ, середня врожайність — 2 т/га
