У херсонців з'явилась надія на вирішення транспортної проблеми

Налагодити роботу громадського транспорту в Херсоні – такою була одна із головних обіцянок, з якою нова команда на чолі з нинішнім міським головою Ігорем Колихаєвим ішла у владу. І херсонці бачать, що актуальна транспортна проблема, нехай і поступово, але вирішується. Від самого початку каденції відчуваються зрушення в цій справі. Так, окремі машини на тролейбусних та автобусних маршрутах, що належать комунальним підприємствам, нарешті почали курсувати обласним центром до 23:00. Потім постало питання про поповнення рухомого складу міського громадського транспорту. З особистої ініціативи міського голови було реанімовано проєкт про закупівлю нових тролейбусів, який херсонська влада спільно з ЄБРР розробляла впродовж кількох років. І ось зовсім недавно на своїй сторінці у Фейсбуці Ігор Колихаєв запевнив, що ще до Нового року, якщо пощастить, до обласного центру таки прибудуть перші новітролейбуси: “Кілька нових тролейбусів у Херсоні з'являться за найоптимістичнішими прогнозами до Нового року, за найпесимістичнішими – до Різдва. Далі постачання тролейбусів здійснюватиметься за графіком.

Дякуємо нашим партнерам за те, що пішли назустріч херсонцям і перейнялися тим, щоб ми отримали своє замовлення якомога раніше”, - пише міський голова. Також міський голова повідомив: "Ми повинні були підписати договір на постачання, але я відклав угоду до періоду, поки фірма не визначиться зі строками доставлення нам будь-якої частини замовлення". Паралельно з цим, херсонці сподівалися на постачання нових маршруток. І, дійсно, минулого літа до Херсона приїхали 30 новеньких автобусів марки АТАМАН А092Н6. На презентації цих новинок херсонці побачили, що у них “низький посадковий в'їзд, що гарантує доступність для людей з обмеженими можливостями. Автобуси оснащені інформаційними табло, що підказують пасажирам, як вони рухаються маршрутом. Крім того, у салоні – спеціальне місце-утримувач для інвалідного візка. Місць для сидінь у кожному з цих транспортних засобів – до 17, загальна кількість місць – до 52. У салоні передбачено систему зонального кондиціювання (окремо для водія та пасажирів)”. Автобуси були розподілені на "найпопулярніші" маршрути Херсона і колесять містом уже більше, ніж пів року. Але, як з'ясувалося, ці зручності не припали до смаку деяким "спеціалістам". Так, один з учасників групи "Транспорт Херсона" у Фейсбуці, описуючи свою поїздку в "Атамані" залишився незадоволеним на відміну від інших жителів і гостей Херсона. Однак, як стверджують у міськраді Херсона, Атамани - "швидка допомога", а у найближчому майбутньому херсонці отримають справжній комфортний пасажирський автобус у місті, такий як у Києві, Тернополі, Івано-Франківську та низки інших міст України, в яких уже працюють великі автобуси з низькопідлоговою посадкою та підвищеною місткістю. Микола Овечкін