Про це повідомляють Міністерство захисту довкілля та природних ресурсів та ДСНС. Загалом з моменту підриву Каховської ГЕС спад рівня води становить 5,35 м.Продовжується обміління акваторії у нацпарку «Великий Луг». Міндовкілля наголошує, що під загрозою осушення залишається водно-болотне угіддя «Сім маяків», водночас архіпелаг «Великі та Малі Кучугури» вже повністю осушений.У районі природного парку «Нижньодніпровський» середній рівень води близько 0,30 м, а у нацпарку «Кам'янська Січ» він знизився орієнтовно на понад 13 м.Як стверджують у ДСНС, на Херсонщині рівень води перевищує норму на 3 см. Підтопленими залишаються два будинки у двох населених пунктах правобережжя Херсонщини, а на тимчасово окупованій частині регіону досі підтоплені 17 населених пунктів. Підрив Каховської ГЕСВін стався у ніч проти 6 червня. В «Укргідроенерго» повідомили що Каховська гідроелектростанція відновленню не підлягає. Підрив призвів до підтоплень територій у Херсонській і Миколаївській областях. Через це декілька мільйонів тонн українського врожаю можуть утратити а поля на Півдні України вже наступного року
можуть перетворитися на пустелі. Через підрив греблі стався витік мастила з машинного залу гідроелектростанції: воно потекло в напрямку Чорного моря.Норвезька компанія NORSAR проаналізувала сейсмічну активність і підтвердила, що греблю зруйновано внаслідок вибуху. Також вибух зафіксували американські розвідувальні супутники. Українська розвідка повідомила, що за цим стоїть диверсійна група росіян.Головний дипломат ЄС Жозеп Боррель наголосив що греблю не бомбардували, а знищили вибухівкою на території, яка перебуває під контролем росії. А Європарламент заявив що руйнування Каховської греблі — це воєнний злочин росії.Пізніше журналісти New York Times проаналізували інженерні плани й дійшли висновку, що греблю Каховської ГЕС підірвала саме росія. Зокрема, росіяни мали всі інженерні креслення, а фундамент греблі міг протистояти майже будь-якому зовнішньому нападу. Найбільш імовірною причиною руйнування греблі NYT уважає підрив ремонтного проходу, який доступний із машинного залу.
