Контракт на будівництво метро на Виноградар без конкуренції отримала будівельна компанія "Автострада". В ході проведення тендеру керівництво метрополітену висунуло низку вимог для підрядників, які було майже неможливо виконати за короткий термін.
Про це повідомилиу виданні "Наші гроші".
За словами журналістів, деякі вимоги були дозволені законодавством, інші погодив Антимонопольний комітет.
Які "заточки" виявили в тендері на будівництво метро на ВиноградарКонкурентами "Автостради" були невеликі фірми, відомі компанії "Автомагістраль-південь", "Ростдорстрой", "Онур", а також іспанська компанія "Cobra Instalaciones y Servicios" з будівельними проєктами у 45 країнах світу. Метрополітен дав учасникам лише три тижні на підготовку документації. Іспанці не встигли перекласти тендерну пропозицію на українську мову й просили подовжити термін, але їм відмовили.
Крім того, важливою умовою для учасників тендеру був обсяг доходу за останній рік, який мав становити 7 мільярдів гривень (50 % від суми очікуваної вартості предмета закупівлі). Ця вимога унеможливила участь у торгах фірм, які переживають "складні часи" в умовах війни. Також були інші вимоги, на які скаржились компанії.
До речі, ТОВ "Група компаній "Автострада" і раніше отримувала контракти без конкуренції. Останній — тендер на ремонт аварійного перегону між станціями "Деміївська" і "Либідська" вартістю 445 мільйона гривень.
Нагадаємо, активна фаза будівництва метро на Виноградар має розпочатися у жовтні 2024 року.
Новий договір про будівництво метро на Виноградар: терміни та вартість робіт
