Волинь

У луцьких маршрутках перевірятимуть кількість пасажирів

Моніторинг пасажиропотоків у міському громадському транспорті, а точніше, у луцьких маршрутках, проводитимуть громадські активісти.

Про це стало відомо під час прес-конференції Самооборони Волині вчора, 9 травня.

Нагадаємо, під час останнього засідання міськвиконкому 7 травня, в місті затвердили нові тарифи на проїзд. Залежно від маршруту, вартість проїзду в Луцьку коштуватиме 2,00, 2,50 або 3,00 гривні.

Кілька членів міськвиконкому це рішення не підтримали. Зокрема, представник Самооборони Волині Богдан Климчук запропонував залучити громадських активістів до підрахунку пасажирів. Адже точної кількості людей, яких перевозять в маршрутках жоден з перевізників не може документально підтвердити.

Під час прес-конференції він зазначив, що найближчим часом разом з міською радою шукатимуть механізм фіксації пасажиропотоку.

«Спробуємо віднайти рішення, аналогічне європейським. Це може бути встановлення датчиків, відеореєстраторів чи електронний квиток», - зазначив він.

Натомість керівник Самооборони Волині Андрій Хведчак пояснив, яким чином у місті перевірять скільки ж пасажирів їздять міським транспортом.

«Коли перевізників запитали яка рентабельність маршрутів, вони сказали, що 5 %. То для чого займатися цим? Це виходить майже громадська діяльність, простіше покласти гроші до банку під 10%. Немає документів, нормативів, щоб визначити чи вигідно здійснювати перевезення. І ніхто не контролює це. Наші люди анонімно сідатимуть на першій зупинці і їхатимуть на кінцеву. У блокнотику ставитимуть відмітки скільки людей зайшло і оплатило проїзд», - пояснив він.

Він каже, що на це піде не один день і не один тиждень. Адже залежно від пори доби, від того робочий це день, чи вихідний, змінюється кількість пасажирів. Тому пасажиропотік досліджуватимуть в різний час. Таким чином сподіваються дізнатися, скільки перевізник отримує так званих «живих» грошей. Тоді ж можна буде співставляти з тими сумами, які витрачають перевізники на пальне, запчастини та зарплату.

Поки що ж, каже він, слова «підвищіть вартість проїзду, бо ми станемо» виглядає як шантаж.

Читайте ще