Нині встановлюють опори контактної мережі на станції Устилуг, а також модернізують рейкові кола, прокладають кабельні мережі на станції Люблинець-Волинський.
Перша черга робіт передбачає монтаж контактної мережі, обладнання стрілочних переводів системами електрообігріву, модернізацію освітлення станційних горловин та залізничних переїздів, прокладання кабельних мереж та зв'язку, реконструкцію пристроїв переїзної сигналізації, гучномовного оповіщення і технологічного зв'язку, встановлення світлофорів, панелей живлення, захисного заземлення, заміну батарейних шаф тощо.
Як зазначають в Укрзалізниці, електрифікація на цій дільниці дасть змогу вивільнити десять магістральних тепловозів, що зменшить викиди продуктів згоряння дизпалива в атмосферу майже на 12 тисяч тонн за рік, а також здешевити перевезення.
Зазначимо, дільниця Ковель - Ізов - держкордон має величезне значення для розвитку залізничних перевезень у напрямку країн Євросоюзу. Лише тут широка вітчизняна колія має продовження аж до польського міста Катовіце, тобто на 400 кілометрів. До речі, польську ділянку магістралі вже електрифіковано.
Микола ЯКИМЕНКО.
На знімку: незабаром ці тепловози на дільниці до станції Ізов замінять потужні електровози; прикордонна станція Ізов.
Фото автора.
