З 27 лютого 2026 року комунальні служби Львова переходять на новий спосіб ремонту аварійних вибоїн на дорогах — виключно гарячим асфальтобетоном. Раніше в холодну пору року часто застосовували холодний асфальт або тимчасові суміші, які швидко руйнувалися.
Новий стандарт ремонтуВідтепер усі ямкові ремонти на проїжджих частинах, тротуарах та прилеглих територіях виконуватимуться лише гарячим асфальтом з використанням асфальтоукладачів, віброплит та ручних трамбівок. Температура суміші під час укладання — не нижче +110 °C. Це суттєво підвищить міцність і довговічність латок.
Де вже розпочали роботиСьогодні вранці бригади ЛКП «Львівавтодор» та підрядних організацій вийшли на такі вулиці:
- вул. Стрийська (від кільця до ТРЦ King Cross);
- вул. Городоцька (ділянка біля ринку «Південний»);
- просп. Червоної Калини;
- вул. Зелена (від центру до Винниківського перехрестя);
- вул. Личаківська (поблизу Личаківського кладовища).
Чому змінили підхідЗа словами директора ЛКП «Львівавтодор» Олега Берези, холодний асфальт у зимовий період тримається лише кілька тижнів, тоді як гарячий — кілька місяців і навіть до наступного сезону. Місто отримало додаткове фінансування з обласного та державного бюджетів на придбання гарячих сумішей і мобільних асфальтозмішувачів.
Як повідомити про ямуЛьвів’ян закликають фіксувати аварійні ділянки через додаток «Львів — місто розумне», гарячу лінію 1580 або чат-бот у Telegram. Бригади реагуватимуть протягом 24–48 годин.
Новий підхід діятиме протягом усього 2026 року, незалежно від погодних умов (за винятком сильних морозів нижче -15 °C).
