За місяць після того, як перше судно пройшло новим судноплавним коридором у Чорному морі всупереч погрозам Росії, в Україну ринув безперервний потік суден, що перевозять зерно і метали
Стабільний потік суден перевозить зерно і метали з України через місяць після того, як перше судно пройшло через новий судноплавний коридор у Чорному морі, незважаючи на російські погрози.
Про це пише Bloomberg.
Понад 30 суден зайшли в порти Одещини з моменту введення в дію коридору в середині вересня, пише видання. Їхні вантажі включають близько 1 млн тонн зерна, заявив цього тижня Дмитро Соломчук, член аграрного комітету українського парламенту.
“Це свідчить про те, що ризикована ставка Києва є більш ніж символічною, і він відновлює певний контроль над торгівлею в своїх чорноморських портах.” – пише Bloomberg.
Україна створила тимчасовий маршрут з портів Одеси після того, як у липні росія вийшла з угоди про безпечний коридор, підтриманої Організацією Об'єднаних Націй і Туреччиною. Спочатку судновласники остерігалися працювати на цьому маршруті, оскільки росія погрожувала розглядати будь-які судна,
що прямують до України, як такі, що потенційно перевозять зброю.
Проте, хоча кількість суден зростає, ризики залишаються незмінними.
«Це все ще небезпечно і дуже ризиковано, – сказав генеральний директор Украгроконсалт Сергій Феофілов. «Цей новий альтернативний коридор збільшить український експорт, але наскільки він буде важливим, побачимо».
Українські фермери в розпалі жнив, і врожаї – навіть в умовах війни – виявилися більшими, ніж очікувалося, що робить цей час життєво важливим для експорту. Соломчук сказав, що країна зіткнеться з нестачею зерна в зерносховищах протягом декількох тижнів, якщо поставки не збільшаться.
Згідно з розрахунками Bloomberg, зробленими на основі даних Marine Traffic, 32 судна, які заходили в українські порти протягом місяця з 16 вересня, мали загальну вантажопідйомність близько 1,4 мільйона тонн. Це приблизно стільки ж, скільки було перевезено коридором, створеним за підтримки ООН і Туреччини, в перший місяць його роботи, але це все одно лише третина обсягів, які пройшли цим маршрутом, коли він працював найефективніше.
Бекграунд. Раніше Mind писав, що перше судно з українським зерном прийшло з Одеси в Стамбул, прорвавши російську блокаду.
