Ремонт доріг на Одещині. Фото ілюстративне.
Уряд виділив додаткові кошти на розвиток транспортної інфраструктури Одеської області та на укріплення прикордонного сполучення з Молдовою. Серед пріоритетів — облаштування альтернативних під’їздів поруч із мостом у селі Маяки, що має посилити логістику й забезпечити надійне сполучення в умовах воєнного часу.
Інформація надана з посиланням на Службу відновлення та розвитку інфраструктури.
Додаткове фінансуванняКабінет Міністрів ухвалив рішення про спрямування 718 мільйонів гривень на потреби Агентства з відновлення. Ці кошти підуть на проєкти, спрямовані на запобігання надзвичайним ситуаціям у транспортній сфері. Уряд розраховує, що реалізація заходів підвищить стійкість логістичних ланцюгів і зменшить ризик перебоїв у перевезеннях.
Що планують зробити в Одеській областіЧастину виділених коштів — 335 млн грн — спрямують на аварійно-відновлювальні роботи автодоріг, пошкоджених внаслідок обстрілів. Серед пріоритетних завдань — організація альтернативних маршрутів поблизу мосту в селі Маяки, який зазнав ушкоджень наприкінці 2025 року.
Відновлення проїзду в цій ділянці має вирішальне значення для зв’язку між громадами й для стабільної доставки вантажів. Окрім цього, особливу увагу приділять дорогам, що ведуть до портів і ключових логістичних напрямків регіону.
Будівництво тимчасового мостуЩе 383,8 млн грн передбачено на спорудження тимчасового мосту через Дністер на кордоні з Молдовою — між Ямполем та Косеуцом. Новий перехід має посилити автомобільне сполучення з Молдовою, розвантажити існуючі траси та забезпечити більш надійний рух у напрямку портів Дунайського регіону. У цій частині кордону наразі бракує альтернативних переправ, через що дорожнє навантаження значно зростає, особливо в умовах воєнного стану.
Ремонт доріг та поточні роботиЗ початку березня дорожні служби Одещини проводять інтенсивні роботи на дорогах державного значення, що забезпечують основні транспортні потоки регіону. Загальна довжина таких трас становить близько 2 800 км, і приблизно 60% із них перебувають у незадовільному стані та потребують термінового ремонту. За словами Андрія Донченка, пріоритет віддають ділянкам із найбільш істотними пошкодженнями й інтенсивним рухом транспорту.
Найсерйозніші проблеми зафіксовано на трасі Одеса—Київ, а також на напрямках Одеса—Рені, Одеса—Миколаїв, Одеса—Кишинів і Одеса—Чорноморськ.
Наразі роботи ведуться у форматі ямкового ремонту, щоб швидко відновити проїзд і запобігти подальшому руйнуванню покриття. Це тимчасовий, але необхідний захід до моменту проведення повноцінної реконструкції.
Раніше повідомлялося, що в Одеській області планується збудувати об’їзну дорогу в обхід Паланки, щоб уникнути ділянки, що проходить територією Молдови. Цей проєкт має стратегічне значення для транспортного сполучення півдня України й дозволить зробити маршрут повністю українським.
Також раніше інформували, що у 2026 році Миколаїв не планує проводити капітальний ремонт доріг: місто витратить майже 45 млн грн на ямковий ремонт, який виконуватиме комунальне підприємство. Першочергово лататимуть магістралі, пріоритети визначатимуть за зверненнями мешканців та приписами поліції, а більшість вулиць ремонтуватимуть поступово протягом року.
Створено за матеріалами: novyny.live
Запис В Одеській області виділили кошти на дороги — запропонували альтернативу мосту в Маяках спершу з'явиться на Times.od.UA.
