Агрохолдинг Agromino, власник земельного банку обсягом 42 тис. га та оператора портової інфраструктури, ухвалив рішення виставити на продаж свій портовий термінал у Чорноморську. Керівництво наголошує, що продаж ініційований не через збитковість активу, а як частина стратегії перерозподілу капіталу в пріоритетні напрями бізнесу.
Новий CEO компанії Анастасія Ванькова разом із генеральним директором «Трайгон-Експорт» Любомиром Чебаном підтвердили наміри продати оператора й складську інфраструктуру в порту. Agromino зберігатиме присутність у Чорноморську: власні вантажі й надалі оброблятимуться на терміналі, але управління об’єктом перейде до нового власника.
Виручені кошти планується спрямувати на посилення напрямків рослинництва, тваринництва, зберігання, трейдингу та реалізацію енергетичних проєктів в Україні й Чехії, де компанія вже має інвестиційні плани.
Чому продають терміналТермінал «Транс-Агро», що входить до групи Agromino, є повноцінним логістичним об’єктом: з липня 2025 року через нього перевалено понад 400 тис. тонн вантажів, пікові обсяги відвантаження сягали 10 тис.
тонн на добу. Об’єкт приймає вантажі як автотранспортом у контейнерах, так і залізничними зерновозами.
Таким чином, продається працюючий актив із підтвердженим попитом на послуги. Рішення про відчуження не пов’язане зі збитковістю, а випливає зі стратегії оптимізації структури активів: компанія концентрує фінансові ресурси на напрямках з вищою рентабельністю, тоді як портова інфраструктура є капіталомісткою та потребує значних інвестицій у технічне оновлення, обслуговування та безпеку в умовах воєнних ризиків.
«Обсяг у пів мільйона тонн наразі виглядає дуже амбіційно враховуючи постійні атаки РФ на інфраструктуру порту» — зазначав раніше Чебан Наслідки для ринку логістики й потенційного покупцяВихід Agromino на ринок з пропозицією готового операційного термінала створює можливість для нового гравця зайти в порт Чорноморськ з налагодженою інфраструктурою. У разі купівлі інвестор отримає діючий термінал із підтвердженим вантажопотоком понад 400 тис. тонн за сезон, статусом портового оператора, розвиненими логістичними каналами (автомобільним, залізничним і контейнерним)
та якорним клієнтом у вигляді самого Agromino, який продовжить обробляти власні вантажі.
Для незалежних трейдерів або логістичних компаній, що планують розвивати зерновий експорт, це рідкісна можливість придбати готову інфраструктуру без витрат часу й ресурсів на будівництво з нуля. Якщо тренд на відчуження капіталомістких активів серед агрохолдингів триватиме, на ринку з’явиться більше логістичних об’єктів, що створить вікно можливостей для спеціалізованих операторів і підвищить конкуренцію в сегменті портової логістики.
Для Agromino вивільнення капіталу означає посилення основних виробничих напрямків: земельний банк у 42 тис. га в семи областях України та заплановані енергетичні проєкти в Чехії отримають додаткове фінансування, що має підвищити рентабельність і концентрацію управлінських ресурсів на пріоритетних активах.
