Найбільшу небезпеку для Чорного моря після затоплення іноземного судна GOLDEN LEO поблизу Одещини можуть становити паливно-мастильні матеріали та важкі метали, які перебували на борту. Особливо вразливими до такого забруднення є дельфіни та інші гідробіонти, розповів еколог Іван Русєв. За словами еколога, найбільший ризик пов'язаний саме з пальним, яке завантажували у великих об'ємах для тривалого плавання. Науковець наголосив, що китоподібні та інші морські організми дуже чутливі до подібного забруднення.
Про масштаби небезпеки доктор біологічних наук, керівник науково-дослідного відділу Національного природного парку "Тузлівські лимани" Іван Русєв повідомив у коментарі Суспільному Одеса. За його словами, точний обсяг забруднення поки встановити складно.
"Завантажують паливо у великих об'ємах для того, щоб довго плавати морем. Наш колега, Владислав Балінський, через супутникові ресурси слідкує. Наразі він не бачить, який саме масштаб і площа", - відзначив еколог. Науковець додав, що через російські обстріли у північній та західній частинах Чорного моря вже накопичилася критична кількість токсичних речовин.
"За останні два місяці у нацпарку на березі Чорного моря, за піщаним пересипом, знайшли 81 труп китоподібних. Це від 1 700 кілометрів, де ми маємо можливість виходити і вести моніторинг. Це неймовірна кількість", - розповів екоголог. Затонуле судно GOLDEN LEO, фото: Одеська ОВА Що відомо про затоплення судна GOLDEN LEOСудно GOLDEN LEO ходило під прапором Гвінеї-Бісау та перевозило кукурудзу. За попередніми даними, унаслідок атаки 19 липня загинули 10 людей, серед них - лоцман філії "Дельта-лоцман" державного підприємства "Адміністрація морських портів України". На момент затоплення 26 липня членів екіпажу на борту вже не було, повідомляли в Адміністрації судноплавства.
Фахівці перевірили, чи потрапили нафтопродукти у воду, і посилили моніторинг акваторії на предмет забруднення. Наразі забруднення нафтопродуктами не виявили: за попередніми даними Держекоінспекції, пляма на поверхні моря утворилася через кукурудзяне лушпиння, що потрапило у воду з вантажу судна.
Атаки на судноплавство продовжують шкодити узбережжюРаніше Інформатор повідомляв, що Укрзалізниця обмежила перевезення вантажів до портів Одещини: з 24 липня зупинили рух вагонів до станції Чорноморська-експорт, а з 25 липня запровадили обмеження щодо перевезення ячменю. Також ми писали, що українські чорноморські порти зупиняють роботу через удари РФ по Одесі - судновласники самі призупиняють завантаження суден в Одесі та Чорноморську після загибелі екіпажу.
