Ключові моменти:
- Дмитро Жеман повідомив, що за дев’ять місяців ситуація в ОМЕТ значно погіршилась.
- Він каже, що на лінії зараз менше ніж 50 тролейбусів і приблизно 70 трамваїв.
- Підприємству гостро бракує водіїв, а підготовка нових триває місяцями.
- Жеман зазначив, що кількість водійських посад скорочують, а понад сто працівників можуть перевести на чергування біля генераторів мобільних операторів.
- Він побоюється, що електротранспорт не витримає навантаження взимку.
За його даними, на маршрути виїжджає менше ніж 50 тролейбусів замість колишніх дев’яноста.
Трамваїв на маршрутах нині теж менше — приблизно сімдесят, замість сто шістдесяти. Підприємству катастрофічно бракує водіїв.
У дописі в соцмережах Жеман підкреслив: обмежень з боку енергопостачальника, на його інформацію, уже немає. Незважаючи на це, кількість рухомого складу на лініях не збільшилась. Він припускає, що в найближчому часі нічого не зміниться.
Ексвіцемер пояснив: проблема не тільки в технічному стані транспорту. Навіть після ремонту вагонів і тролейбусів не вистачить персоналу для їхнього випуску на маршрути.
Водіїв критично мало. Частина з них працює у дві зміни. Навчання нових кадрів триває кілька місяців.
Жеман також звернув увагу на скорочення водійських посад на підприємстві. Натомість з’явилися вакансії для двірників, прибиральників, столярів, сантехніків і різноробочих. Такі вакансії вже перевищують сотню, і їхню кількість планують збільшити.
«За наявною інформацією, районні адміністрації хочуть залучити близько 100 працівників ОМЕТ для чергування біля генераторів на вежах мобільних операторів.
Звідки взяти цих людей, якщо їх і так не вистачає? Що вони мають робити біля генераторів? Хто оплачуватиме цю роботу й відповідатиме за техніку безпеки? І чому цим взагалі має займатися транспортне підприємство?» — наголосив Дмитро.
На думку Жемана, головним ресурсом підприємства залишаються його фахівці. Основне завдання ОМЕТ — перевезення пасажирів. Він попередив, що подальше погіршення може поставити під загрозу роботу електротранспорту взимку й створити проблеми для всього міста.
Нагадаємо, Одеса готується до можливих блекаутів. У разі відключення світла маршрути електротранспорту мають замінити сотні приватних і соціальних автобусів. Проєкт впровадження електронного квитка також виходить на фінальну пряму.
Створено за матеріалами: odessa-life.od.ua
Запис Жеман попереджає про критичний брак водіїв — чи вистачить трамваїв і тролейбусів в Одесі взимку спершу з'явиться на Times.od.UA.
