Держава вирішила взятися за роботу Білгород-Дніпровського порту. Його детальним вивченням, проведенням модернізації, а також днопоглибленням займеться Адміністрація морських портів України спільно з групою компанії «Orexim», яка нещодавно побудувала порт для Миколаївського порту. Дане рішення було прийнято в силу того, що порт перестав розвиватися в технічному і продуктивному плані. Брак інвестицій і робота на малих глибинах дуже ускладнила діяльність порту останнім часом.
«Є ряд факторів, чому порт раніше опинився в складному фінансовому становищі. Особливість Білгород-Дністровського порту - він знаходиться всередині лиману і обмежений підхідними глибинами. До того ж це порт вузької спеціалізації. Більше 90% вантажів, які він переробляє останні роки, - це ліс, переважно кругляк», - пояснив заступник начальника Адміністрації морських портів України Ю. Васьков. На сьогоднішній день, на жаль, ринок лісоперевалу дуже нестабільний, тому все залежить від цього коливання. При цьому уряд має намір ввести обмеження з експорту даної продукції. Виходячи з цього, передбачити розвиток діяльності підприємства фактично неможливо. Точніше його функціональність може в принципі зупинитися. Тому АМПУ вважають, що необхідно розширювати діяльність порту і диверсифікувати спрямованість вантажопотоків. А в зв'язку з тим, що АПК зараз формує поставки більш активно через гарний врожай і відкритості кордонів в Європу, новий пункт зерноперевалу був би доречним.
Нагадаємо, що компанія «Orexim» стала одним з інвесторів, яка виграла тендер на проект в порту. Адміністрацією Білгород-Дніпровського порту заплановано вдвічі збільшити потоки за рахунок інвестиційного проекту, який розрахований на реалізацію до 2017 року.
