Цього року розпочнеться реалізація проєкту «Велике та мале велокола» на дорогах державного значення Одещини.
У 2022 році заплановано розпочати влаштування велодоріжок на відремонтованій у минулих роках ділянці курортної дороги Т-16-10 від с.Шабо до с.Курортне. Протяжність веломаршруту 27 кілометрів.
Завершено розробку проєктно-кошторисної документації та тривають тендерні процедури на ремонт доріг з урахуванням велодоріжок:
Т-16-25 КПП «Кучурган» – Біляївка – Маяки – Овідіополь, загальня протяжність велодоріжок 40 кілометри;
Т-16-47 Кароліно-Бугаз – Грибівка – Санжійка, протяжність велодоріжок 15 кілометрів.
На стадії підписання договір з підрядною організацією щодо ремонту ділянки дороги Т-16-25 від м.Овідіополь до с.Маяки. Вздовж ділянки передбачено влаштування велодоріжок протяжністю 29 кілометрів.
«Ми поступово рухаємось до втілення проєкту «Велике та мале велокола». Більшість проєктів, складовою яких є велодоріжки, вже розроблено та затверджено. На Одещині велодоріжки можуть стати додатковим стимулом для розвитку міжнародних змагань з велоспорту, придорожньої інфраструктура та туризму прилеглих населених пунктів» – коментує Дмитро Рибалка,
начальник Служби автомобільних доріг в Одеській області.
Загалом передбачається облаштування 458 км велосипедних доріжок вздовж 9-ти автомобільних доріг державного значення Одеської області:
М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ (на м.Таганрог);
М-16 Одеса – Кучурган (на м. Кишинів);
М-27 Одеса – Чорноморськ;
М-28 Одеса – Южне – /М-14/;
Н-33 Одеса – Білгород-Дністровський – Монаші – /М-15/;
Т-16-10 /Н-33/ – Приморське – Жовтий Яр – Татарбунари з під’їздом до смт Сергіївка;
Т-16-19 Біляївка – станція Вигода;
Т-16-25 КПП «Кучурган» – Біляївка – Маяки – Овідіополь;
Т-16-47 /Н-33/ – Кароліно-Бугаз – Грибівка – Санжійка – /М-27.
Орієнтовна очікувана вартість влаштування веломаршрутів – 1,3 млн грн.
Велосипедна доріжка — це частина дороги або самостійна дорога, призначена виключно для руху велосипедів. Велосипедні доріжки поширені в Європі. В Україні велосипедні доріжки зустрічаються поки вкрай рідко і не утворюють транспортної мережі. Одещина має всі шанси стати столицею велотуризму та якісної транспортної інфораструктури.
