Депутатська комісія з питань містобудування та архітектури Полтавської міськради погодила зміни до інвестиційної програми комунального підприємства «Полтаватеплоенерго» на 2025–2026 роки. Хоча коригування мають технічний характер і, за запевненням представників підприємства, не вплинуть на платіжки споживачів, розгляд питання переріс у жваве обговорення через скарги на неякісне відновлення доріг і дворів після ремонтних робіт.
Головний інженер підприємства пояснив, що перегляд програми пов’язаний з бюрократичними та економічними факторами: зміни нормативної бази та нові підходи до розрахунку кошторисної вартості призвели до зростання вартості окремих робіт. Щоб залишитися в межах затвердженого бюджету, із переліку заходів довелося виключити частину позицій, більшість яких стосуються робіт на території Полтавської громади, тож за процедурою ці корективи мала погодити міська рада.
Претензії депутатівПід час обговорення депутати жорстко критикували стан благоустрою після аварійних розкопок. Як приклад прозвучали адреси з розритими ділянками та пошкодженими спортивними майданчиками,
що викликає обурення мешканців і зростання кількості звернень до депутатів.
«Ви зробили гарну справу, але розрили дорогу і в процесі зруйнували дитяче футбольне поле. Знесли ворота, порвали сітку. Після моїх звернень хтось прийшов, руками абияк залатав ту сітку, але прийшла весна — і все знову розлізлося. Ворота покошені, сітки немає, там зараз просто хаос, а діти залишаються без дитинства». Депутати також навели інші приклади, зокрема вулицю Юліана Матвійчука, де дорожнє покриття пошкоджене, а коштів у міському бюджеті недостатньо для повторного асфальтування окремих ділянок. Зростають питання до строків відновлення: мешканці очікують усадки й відновлення протягом місяця, натомість роботи часто затягуються на рік і більше.
Борги, дефіцит підрядників і відновлення покриттяУ відповідь представники «Полтаватеплоенерго» детально роз'яснили причини затримок у відновленні благоустрою. Серед ключових факторів вони назвали фінансовий розрив між фактичними тарифами для населення та їхньою економічно обґрунтованою вартістю, що наразі перевищує 400 мільйонів гривень.
Через це підприємство змушене фінансувати асфальтування переважно за рахунок обмежених власних ресурсів.
- різниця між фактичними тарифами й економічно обґрунтованою вартістю перевищує 400 млн грн, що значно обмежує можливості підприємства з відновлення покриття;
- роботи з відновлення покриття виконують сторонні компанії, які неохоче беруться за поодинокі невеликі розкопки: підрядники часто накопичують адреси і виїжджають на довший термін, потім знову йдуть.
Ілюстрацією наслідків масштабних ремонтних робіт назвали випадок ремонту магістрального трубопроводу в мікрорайоні Браїлки, де після розкопок залишився розритий двір і зруйноване покриття.
Депутат Тарас Бойко закликав не перекладати на депутатів функції виконавчих органів, наголосивши, що контроль за відновленням благоустрою має здійснювати Інспекція по контролю за благоустроєм, яка видає дозволи та встановлює часові межі виконання робіт. Голова комісії вказав, що якщо терміни систематично порушуються без поважних причин, це вже питання до ефективності роботи самої Інспекції.
Незважаючи на гостроту дискусії, комісія вирішила не блокувати роботу комунального підприємства напередодні опалювального сезону. Пропозицію погодити зміни до інвестиційної програми «Полтаватеплоенерго» підтримали одноголосно — 10 депутатів. Остаточне рішення має бути винесене на сесію міської ради 17 липня.
