Після підвищення тарифів на проїзд у Полтаві більша частина пасажирів віддала перевагу тролейбусам: квиток у тролейбусі коштує 18 грн проти 22 грн в автобусі, а при оплаті карткою «Гаманець» — на 2 грн дешевше. Це спричинило різкий ріст виручки в електротранспорті, який спочатку майже подвоївся, а згодом частково стабілізувався, але залишився вищим за показники до подорожчання.
Динаміка виручки та наслідки для КП «ПЕАТ»Минуло два тижні від моменту рішення виконкому про нові тарифи: 18 грн у тролейбусах і 22 грн в автобусах, з тарифом на 2 грн нижчим за умови оплати карткою «Гаманець». Хвиля підвищеного попиту спричинила різке зростання надходжень у першій фазі, потім інтенсивність потоку пасажирів знизилася, але загальний рівень доходів досі перевищує довоєнні показники. Нинішні тарифи визнаються економічно обґрунтованими, що дає змогу КП «ПЕАТ» оперативніше здійснювати необхідні закупівлі без жорсткого залучення коштів із місцевого бюджету.
Розвиток безготівкових розрахунків і обладнанняВодночас у салонах тролейбусів помітно зросла частка безготівкових оплат:
пасажири все частіше розраховуються банківськими картками або карткою «Гаманець», яка надає знижку. Також дедалі частіше зустрічаються «Картки полтавця», що свідчить про поступовий перехід до електронних варіантів платежів.
Оновлення інфраструктури триває: приблизно два десятки тролейбусів обладнано стаціонарними валідаторами, що сприяє прискоренню посадки та обліку пасажирів. Перехід на безготівкові системи дає змогу працювати без кондукторів — за участі лише контролерів, а також забезпечує точнішу статистику щодо кількості платників і пільговиків, що важливо для планування маршрутів і бюджетного відшкодування.
На наступному засіданні виконкому соціальний департамент має спрямувати «Полтаваелектроавтотрансу» компенсацію за перевезення пільговиків за серпень у сумі 1 млн 377 тис. грн, що додатково підтримує роботу підприємства в умовах переглянутих тарифів.
