У Полтавській області приватні підрядники отримали контракти на утримання державних доріг на суму близько 7 млрд грн, водночас державне підприємство «Полтавський облавтодор» роками занепадає і отримує мінімальні надходження від використання свого майна. Аналіз тендерних пропозицій та документів вказує на збіги адрес і об’єктів інфраструктури облавтодору з виробничими потужностями приватних фірм, а також на випадки потенційного обходу публічних процедур розпорядження майном підприємства.
«Служба відновлення уклала договори на утримання доріг Полтавщини на 7 млрд грн — більшість тендерів пройшли без конкуренції».
Кому планують віддати коштиЗа наявними даними, освоєння цих коштів мають здійснити чотири компанії:
- ТОВ «Росдорстрой» — 2 млрд 685,9 млн грн;
- ТОВ «Європейська дорожньо-будівельна компанія» — 1 млрд 752,7 млн грн;
- ТОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» — 2 млрд 586,4 млн грн;
- ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво» — 3 млрд 970,2 млн грн, з яким Служба відновлення лише планує укласти договір.
Саме аналіз пропозицій останніх дав підстави для подальших запитань щодо використання майна, що належить облавтодору.
Сумнівні адреси, АБЗ та оренда майнаУ тендерній документації ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво» заявлено про наявність асфальтних заводів (АБЗ) із доданими договорами та атестатами виробництва асфальту. Серед вказаних документів є атестат лубенського ТОВ «ШБУ 9», де як адреса потужностей зазначено: Лубенський район, с. Засулля, вул. Молодіжна, 151. Ця адреса збігається з місцезнаходженням асфальтного заводу Лубенської ДЕД ДП «Полтавський облавтодор»
Відповідні назви та адреси фігурують у договорі на надання послуг приготування асфальту між ДП «Полтавський облавтодор» та ТОВ «Полтавський завод бетонних виробів „ЕВМ“» № 30/05-25-1 АБ від 30 травня 2025 року, а також у договорі зберігання між ДП «Полтавський облавтодор» та ПП «ІНТЕБ-ПЛАСТ», де чітко вказано адресу асфальтного заводу: с. Засулля, вул. Молодіжна, 151.
Утім, у атестаті виробництва ТОВ «ШБУ 9» і в договорі ДП «Полтавський облавтодор» зазначені різні марки змішувальної установки,
що викликає додаткові питання до документального стану обладнання та його експлуатації.
Аналогічні збіги виявлено й у документації ТОВ «Європейська дорожньо-будівельна компанія»: у пропозиції згадано договори поставки АБЗ у м. Решетилівка (308 км траси Київ — Харків — Довжанський) та постачання з АБЗ у м. Пирятин, вул. Південна, 7. Ця адреса відповідає одній із виробничих баз Лубенської ДЕД ДП «Полтавський облавтодор», а відповідний атестат виробництва за цією адресою чинний до 12 жовтня 2026 року.
Окрім того, на одному з вебсайтів оголошень було виставлено пропозицію оренди земельної ділянки площею 1 га за адресою с. Засулля, вул. Молодіжна, 151, з формулюванням, що ціна оренди — договірна. Такий підхід до розпорядження майном підприємства, у статутному капіталі якого понад 50% належить державі, щодо оренди без використання електронної системи та без проведення експертної оцінки ділянки суперечить вимогам законодавства та принципам економічної конкуренції.
Відкриті судові матеріали Лубенського суду також містять ухвалу, яка стосується використання АБЗ за адресою с. Засулля, вул. Молодіжна, 151, що додає додатковий правовий контекст до розслідування.
У цілому наведені факти створюють підстави для запитань щодо законності та прозорості процедур передачі в користування, експлуатації й оренди майна, що перебуває в господарському віданні ДП «Полтавський облавтодор». Через ризик втрати державного майна антикорупційні та правоохоронні органи отримують підстави для детальнішої перевірки цих випадків.
Завантажити в PDF
Завантажити в PDF
Завантажити в PDF
Завантажити в PDF
Ігор ГОЛОВАТИЙ небайдужий дорожник
