Не зважаючи на постійний контроль Державтоінспекції за водіями, які здійснюють перевезення пасажирів, останні продовжують порушувати Правила дорожнього руху.
Але окрім того, що водії порушують Правила, життя інколи вносить свої корективи, які не залежать від людського фактору – це поломка транспортного засобу в будь-який момент, тим самим наражаючи на небезпеку як водія, так і пасажирів.
Такий прикрий випадок стався 3-го грудня в Полтаві на вулиці Сінній з автобусом «Рута», водій якого рухався за маршрутом «Огнівка-Центр». Під час руху транспортний засіб отримав механічне пошкодження балки, що не дозволило в подальшому рух. Водій вчасно зупинився, аби уникнути дорожньо-транспортної пригоди. На той момент у автомобілі було декілька пасажирів, які, після зупинки, пересіли на іншу маршрутку.
Під час перевірки документів та транспортного засобу працівники Державтоінспекції з’ясували, що водій перед виїздом виконав усі вимоги, що стосуються пасажироперевізників в цілому, автомобіль технічно підготовлений для здійснення зимового перевезення. Тож від помилок ніхто не застрахований і саме в цьому випадку уважність та обережність водія дозволила уникнути трагічних наслідків.
Нагадаємо, що у період з 21 жовтня по 21 листопада 2013 на території Полтавщини було проведено комплекс профілактичних заходів на автотранспорті під назвою „Перевізник зима – 2013”, направлених на зниження аварійності серед пасажироперевізників на території регіону.
Зокрема, працівниками ДАІ перевірено 386 суб’єктів господарювання, які надають послуги з перевезення пасажирів автотранспортом на підставі виданих ліцензій. Оглянуто 4747 автобуси, які використовуються для надання послуг з перевезення пасажирів (1095 для нерегулярних перевезень).
Під час профілактичних заходів інспектори ДПС виявили близько 1000 порушень законодавства, допущених водіями автобусів, у тому числі: 2 факти керування автобусом в стані алкогольного сп’яніння; 53 - перевищення встановлених обмежень швидкості руху; 225 - перевезення пасажирів понад встановлену кількість; 82 - порушення правил зупинки і стоянки в місцях масових відправлень; 35 – керування водієм автобусом, що не пройшов обов’язковий технічний контроль; 274 - відхилень від визначеного маршруту руху; 16 - фактів керування автобусів без ліцензійної картки.
