Близько 15% наявних в Полтавській області доріг не мають свого власника, а значить ремонтувати їх фактично нікому. Це переважно сільські дороги.
«Коли формувалася мережа доріг загального користування у країні в умовах обмеженого фінансування дорожнього господарства Укравтордор взяв на баланс дороги по принципу, щоб був заїзд до населеного пункту. Якщо до населеного пункту в окремих випадках було декілька заїздів, вони залишали лише окремі. Були відповідні комісії, складалися акти, формувалися переліки… Все було затверджено», – розповів Новинам Полтавщини начальник відділу дорожнього господарства департаменту інфраструктури та туризму Полтавської ОДА Віталій Глуховеря.
Тож вийшло, що Укравтодор прозвітував про формування мережі доріг загального, але частина доріг залишилася без балансоутримувача.
«Там є асфальт, рух транспорту по цій дорозі здійснюється, бо для когось цей шлях зручний. Але утримувати її нікому. Служба автомобільних доріг не має законних підстав профінансувати роботи на цій ділянці. Вони можуть фінансувати роботи тільки на тій дорозі, яка знаходиться у них на балансі», – говорить Віталій Глуховеря. Сьогодні ж додатково брати до себе на баланс дороги Укравтодор не хоче через фінансові труднощі.
У свою чергу територіальні громади теж уже мають дороги, які утримують, і направляти кошти на ремонт «нічийних» автошляхів законних підстав не мають.
«Якщо дорога не має балансоутримувача, то нікого його зобов’язати відремонтувати її. А, якщо когось і зобов’язати, то виникає питання цільового використання коштів. Тому зараз це питання підвішене у повітрі», – зауважив начальник відділу дорожнього господарства департаменту інфраструктури та туризму Полтавської ОДА.
