Чергова пригода зі швидкісним потягом трапилася нещодавно неподалік Першої столиці України.
"Хюндай" за маршрутом Київ-Харків вчора прямував з Харкова. Несподіванка трапилась у Харківській області. У салоні потяга вимкнулося світло, якого не було 3,5 години. Зрештою, потяг вирішили дотягти до станції "Свинківка", що у Полтавській області. Потім пасажирів вже тут пересадили на інший потяг.
Як розповіли в «Укрзалізниці», на станції Свинківка на Полтавщині людей, які їхали у потязі, пересадили на інший транспорт. Офіційна причина зупинки — при переході з постійного на змінний струм відбувся збій в електросхемі керування електропоїзда. За словами очевидців, у вагонах не було світла майже 4 годин.
За інформацією «Вікіпедії», зупинка «Свинківка» розташована у селі Новоселівка Полтавської області на лінії Полтава-Південна — Люботин між станціями Вакулинці (4 км) та Божків (9 км).
Найчастіші поломки потяга "Хюндай" в Україні відбувались у 2012-2013 роках, щойно вони почали експлуатовуватися на залізницях.
В період експлуатації поїздів у міжміському сполученні, електропоїзди HRCS2 зазнавали численних поломок,
що призводили до порушення графіку руху поїздів і були висвітлені у ЗМІ.
Зокрема:
2 червня 2012 року поїзд Hyundai через технічні неполадки, пов'язані зі збоєм комп'ютерної системи, не вийшов у ранковий рейс з Харкова до Києва, і пасажири були доправлені до Києва підмінним потягом Південної залізниці.
23 червня 2012 року швидкісний потяг Hyundai № 170 сполученням Львів — Київ запізнився до Києва на 2 години.
2 червня 2012 року Hyundai не зміг виїхати з Харкова на Київ через «технічні» неполадки, а пасажири доправлені до Києва підмінним поїздом.
10 червня 2012 року ще один потяг «Хюндай» запізнився з прибуттям до Львова на годину через поломку пантографа.
11 червня 2012 року поїзд «Хюндай» зі вболівальниками, що їхали з Києва у Донецьк на матч Євро-2012 Англія-Франція зупинився через 23 хвилини після відправлення
12 липня 2012 року Hyundai зламався під Полтавою і затримався на 5 годин.
У зимовий період, електропоїзд виявилися особливо ненадійним, через часті поломки пантографа та бортового комп'ютера.
Зокрема ЗМІ повідомляли про такі поломки:
6 грудня 2013 року електропоїзд Hyundai № 164 сполученням Київ — Харків поламався і 3 години простояв на перегоні в Полтавській області.
8 грудня 2013 року зламався електропоїзд Hyundai № 165 Дніпро — Київ.
12 грудня 2013 року зламалися відразу два потяги Hyundai «Інтерсіті +», що слідували за маршрутом Донецьк — Київ та Київ — Донецьк.
14 грудня 2013 року через негоду зламалися відразу чотири поїзди Hyundai.
16 грудня 2013 року замість поїзда Hyundai «Інтерсіті +» Львів — Київ на перон у Львові подали звичайний поїзд.
У ніч на 17 грудня 2013 року поїзд № 149/150 сполученням Донецьк — Київ 3 години стояв у полі між Донецьком і Харковом.
20 грудня 2013 року поїзд Hyundai сполученням Київ — Донецьк зламався посеред поля на Харківщині.
21 грудня 2013 року на під'їзді до Києва застряг потяг сполученням Львів — Київ.
22 грудня 2013 року зламався потяг Hyundai сполученням Дніпро — Київ і 3 години простояв посеред поля.
4 січня 2015 року о 7:32 швидкісний потяг, який прямував із Львова до Києва, зупинився у дорозі. Зупинка поїзда сталася з технічних причин, а саме внаслідок дії низьких температур на систему живлення поїзда. Рух потяга було відновлено за півгодини за допомогою допоміжного локомотиву.
13 листопада 2016 року приблизно о 19:30 потяг став поблизу села Оженин через негоду в Рівненській області, о 21:10 продовжив рух, але на невисокій швидкості, повідомляє "Вікіпедія".
