Те що в Україні називають капітальним ремонтом дороги - у Європі називають поточним. Те що у Європі називають капітальним ремонтом в Україні взагалі не роблять, натомість европейці не розуміють поняття "ямковий ремонт". Те що українські чиновники називають ремонтом дороги в ідиотизмі може зрівнятися з російським автопромом. Навіть якщо воно виглядає як дорога і машина - не вірти це лайно всеодно через рік розвалиться.
На автошляхи у місті цьогоріч виділи майже 28 мільйонів гривень, з них 22 – на капремонт покриття. Які дороги встигнуть відремонтувати цьогоріч у Рівному, поцікавились журналісти ГО «Антикорупційний моніторинг». До вашої уваги - перелік вже відремонтованих доріг та план ремонтів до кінця цього року.
Врешті з осінню в місто приходять не тільки листопад, а й ремонт доріг. У Рівному нарешті почали ремонтувати Соборну. Цей шматок вулиці мали відремонтувати ще 2 роки тому, але через брак грошей ремонти відкладались. Тоді шляховики знали верхній шар асфальту та збирались покласти новий. Але до цього часу нічого не змінилось. Гроші мали надійти з державного бюджету,
тому всі чекали 2 роки траншу Дорогу ніхто не ремонтував. Подекуди там утворились такі ями, що автівки ризикували відірвати колесо. Цьогоріч міські шляховики зважили на нарікання і дірки залатали. І все. Восени Соборну почали ремонтувати. Але не багатостраждальне шляхове покриття, а бордюри тротуари.
Як вашому уявленні має виглядати якісний ремонт всієї вулиці? В ідеал потрібно все розрити – замінити комунікації під дорогою, потім замінить піщану і щебеневу подушку дороги і нижній шар – це фундамент стійкість і довговічність дороги. Та сама штука з тротуарами. Ремонтувати треба повністю.
Коли на Соборній почали розбирати бордюри – рівняни зав’язли в здогадах що ж роблять шляховики. Замінюють бордюри? Розширюють вулицю? Роблять велодоріжку? Як виявилось – жодне з перерахованих. Ремонтники насправді зайняті пошуком ідеальних прямих ліній і пропорцій. Творчість так. Для цього спеціальний працівник механічною пилою спочатку відрізає шмат асфальту на тротуарі, потім симпатичний екскаватор біля бордюру копає невелику траншею. Правда ідеально не виходить – тому він ламає ще й не відрізану частину асфальту.
Потім робітники ламають бордюри і встановлюють їх по-новому. Під ниточку. Типу так має бути рівніше, але фішка в тому, що й не зламані – вони були такі ж рівні.
Для чого це. Якщо довго дивитися то може здатися, що їх встановили на сантиметр-два вище. І так від Ремзаводу від «Маршалу» з однієї сторони. Не поспішаючи.
Відремонтований бордюр.
Невідремонтований бордюр.
Що далі? Ймовірно на потріскану і місцями латану перелатану основу дороги покладуть верхній шар асфальту. А тротуар заасфальтують новою смужечкою поблизу бордюру, яка просяде і потріскається від старого асфальту. А дорога? Дорога без адекватно відремонтованої основи через 2 роки трісне так само. Бо якщо в будинку аварійний фундамент – декоративна штукатурка не допоможе.
І коштує все це задоволення 10 мільйонів гривень грошей українських платників податків…
Гуляю по вулиці Павлюченка в Рівному. Хоч там знаходиться школа №26 і ходять вчитися багато учнів - тротуари на вулиці маленькі і в жахливому стані.
Антикорупційний моніторинг поцікавитися в міської влади чи ремонтували тут колись тротуарами і коли їх відремонтують. Міський голова Рівного Володимир Хомко повідомив у відповідь - тротуари ремонтували торік разом з проїжджою частиною на 40 тисяч гривень. В тому числі комунальники відремонтували 130 квадратних метрів тротуару.
Ми не повірили власним очам тому Vovka Morozyk з фотоапаратом обійшов всю вулицю Павлюченка, що знайти ті 130 квадратних метрів відремонтованого тротуару. Шукали довго - знайшли шматок тротуару якраз перед будівництвом елітного котеджного містечка. Чому знайшли не зразу? Бо він уже розбивається вантажівками, а через тротуар проходить нова дорога в напрямку нового котеджного містечка.
Хто хоче ще пошукати де були ефективно закопані гроші рівненських платників податків?
Читайте також: Які дороги відремонтують у Рівному в 2015 році
