Чи впевнені ви, викликаючи таксі, що отримаєте якісні послуги і не будете ошукані? Чи почуваєтеся захищеними в чужій автівці і чи безпечно, загалом, користуватися цим видом транспорту? Як показує досвід, на ринку таких послуг чимало зловживань.
Лишень в Києві за два з половиною місяці 2015 року державною інспекцією України з наземного транспорту було виявлено понад тисячу порушень. А з 20-ти тисяч столичних таксі менше трьох тисяч ліцензовані, тобто такі, які отримали законне право на перевезення. Що вже тут і казати про Рівне!
Коли доводиться користуватися рівненським таксі, чомусь із ностальгією пригадую, як більше десяти років тому в обласному центрі працювала зразкова служба таксі. Це були новенькі «Волги» з чистими, просторими салонами. Обслуговували пасажирів привітні водії. І в кожній автівці завжди вмикали таксометр. Відтак, ніхто не обраховував і не псував настрій. Та й сама послуга була якісною і оптимально доступною.
Оптимально доступні тарифи і якісні послуги декларує нині в нашому місті таксі 579. Мабуть, саме тому і назву вони собі підібрали відповідну – «Оптимальне таксі».
Втім, схоже, ця служба перевезень ніколи не чула відомого афоризму з радянської кінострічки: «Наши люди в булочную на такси не ездят». Бо ж тут вважають, що рівняни замовляють їхні автівки лише до пиріжкової. Тому не заклали у тариф будь-який багаж. Скажімо, дорожню сумку. Відтак, за неї клієнту доведеться заплатити окремо. І не лише за багаж. Як виявилося, «Оптимальне таксі» має чимало несподіваних для пасажирів нововведень.
Навесні 2015 року рівнянка Валентина, аби завезти у ремонт комп’ютер, вирішила скористатися послугами таксі 579.
– Це був моноблок, – розповідає жінка.
Побачивши сумку з оргтехнікою, таксист запропонував поставити її у багажник. Проте жінка непокоїлася, аби під час руху автомобіля дорога річ не пошкодилася. Тому вирішила взяти комп’ютер у салон на руки. Окрім того, що водія роздратувало таке рішення пасажирки, він ще й повідомив: за сумку доведеться заплатити окремо. Жінка обурилася, бо ж викликала таксі саме через багаж і про окрему оплату за нього диспетчер не попередила.
Без багажу можна доїхати й за півтори-три гривні на громадському транспорті.
– Наскільки я розумію, – каже Валентина, – таксі й існує для того, щоб можна було туди завантажити якусь сумку. В протилежному випадку, яка доцільність таксі?
Цілу дорогу, розповідає пасажирка, водій з нею сперечався. Мовляв, клієнтка намагається його ошукати. Коли ж приїхали до місця призначення, він навіть не відчинив їй дверцята. В результаті невдалих спроб самостійно вийти з авто вона травмувалася. Заплативши і за себе і за комп’ютер, обурена жінка зателефонувала диспетчерам і вони пообіцяли покарати недобросовісного водія.
– Коли ви користувалися іншими службами таксі, у вас брали додаткову плату за вантаж? – запитую я.
– Ні. Не брали.
Отож, синець під оком, зіпсований настрій та ще й десять гривень доплати за багаж – такі послуги, за словами рівнянки Валентини, вона отримала, довірившись рекламі «Оптимального таксі».
У схожу халепу три місяці тому втрапила і я. Збираючись перевезти кілька банок з консерваціями, через інтернет спробувала знайти контакти рівненських таксі. Перше, яке мені запропонував Google – було «579».
До речі, навіть, якщо ви намагаєтеся відшукати інше таксі,
першим пошуковик все одно пропонує «Оптимальне». Спокусившись на обіцяні низькі тарифи, я замовила автівку. За кілька хвилин отримала СМС з вказаною вартістю моєї поїздки – двадцять гривень. Втім на півдорозі таксист повідомив, що я мушу доплатити ще п’ять за багаж. Він і розповів про додаткові розцінки, які практикує їхня служба таксі.
Це мене обурило. Адже ані диспетчер, ані сам таксист не повідомили завчасно. Тож, я запідозрила, що це звична для них здирницька схема.
Сумніви розвіяла телефонна розмова з директором Рівненської філії, який підтвердив таку систему заробітку таксистів. Крім того, пояснив: диспетчери не повідомляють про додаткові послуги, аби не обтяжувати клієнтів інформацію. Бо це, мовляв, людей дратує.
Тож за кілька днів я поспілкувалася про це з директором Рівненської філії «Оптимальне таксі» Веніаміном Федорчуком у його офісі. І як виявилося, я могла б заплатити значно більше, якби їхала зі своєю кішкою та друзями. Бо ж торбина, тварина, або кожна підібрана і висаджена дорогою людина у службі таксі 579 влетить у копійчину.
Адже, якщо, скажімо,
четверо пасажирів їхатимуть одним маршрутом, то висадка кожного окремо коштуватиме в загальній сумі додаткових двадцять гривень. Таке тарифне ноу-хау директор Рівненської філії приватного підприємства «Оптимальне таксі» Веніамін Федорчук намагається пояснити законодавчими актами.
Стосовно ж багажу переконує, що ручна поклажа певних розмірів підлягає в таксі окремій оплаті. І додаткові тарифи, запроваджені їхньою службою, цілком законні.
– На підставі яких саме нормативних актів ви встановили окрему плату за багаж?
– На підставі… Я вам хочу сказати, нормативних актів і розміру плати на таксі по Україні не встановлено ніде. У нас є така послуга, визначена нашою компанією. Ми за багаж берем доплату в п’ять гривень, незалежно від відстані, до речі. 5 гривень – це просто дешево. Скажем так, водій несе відповідальність, наприклад, за закрутки, за якісь банки. Якщо він привозить – це додаткова невелика послуга. Так само не встановлено Законом України скільки треба брати за перевезення тварин. У нас є ще така річ: от наприклад, ви сіли їдете з вечірки. Ви замовляєте:
мені треба туди-туди-туди-туди. Все. Нами береться загальний кілометраж і береться просто п’ять гривень за зупинку.
– Кожної людини, яка виходить?
– Кожної.
– Чому ж мене диспетчер не попередив про окрему плату за багаж?
– Якшо кожен раз диспетчер буде називати перелік послуг – їх достатньо багато. Ну, бачте, основна причина, чому вона вам не сказала: може, просто забула. Друге: не всім клієнтам подобається, що в них щоразу про багаж запитують. Вони просять: Дайте мені таксі, я буду їхати. А в них запитують: У вас є багаж? А до чого тут багаж? Я хочу їхати на таксі. Я викликаю таксі.
Тому, коли наш оператор приймає замовлення, вона повинна привітатися, назвати свій позивний, обов’язково сказати, що вона знаходиться в місті Рівне і запитати, яку хочуть машину. Зазвичай, клієнти кажуть, що їм потрібно перевезти холодильник, телевізор. Чи будуть їхати на вокзал або з вокзалу, або з супермаркету, в супермаркет, чи з великого магазину, тоді оператори обов’язково запитують про багаж.
Тож обов’язково, чи ні інформувати громадян про послуги, я вирішила з’ясувати в інспекції із питань захисту прав споживачів.
Відтак, звернулася до них зі скаргою.
За два місяці інспекція провела перевірку «Оптимального таксі» у Рівному. У відповіді, яку інспекція надіслала листом, зазначено:
«За виявлені перевіркою порушення чинного законодавства посадова особа Рівненської філії ПП «Оптимальне таксі» притягнута до адміністративної відповідальності та відповідно до статті 23 Закону України «Про захист прав споживачів» до суб’єкта господарювання застосована адміністративно-господарська санкція».
Провідний спеціаліст інспекції з питань захисту прав споживачів в Рівненській області Віра Лєдньова поінформувала:
«За результатами перевірки по зверненню споживача до суб’єкта господарювання застосовано штраф у розмірі 185 гривень за реалізацію продукції без необхідної, доступної, достовірної та своєчасної інформації про продукцію, відповідно до статті 23 Закону України «Про захист прав споживачів» та на посадову особу накладено адміністративне стягнення в розмірі 102 гривні. Штрафні санкції сплачені до Державного бюджету України».
Рівненський адвокат В’ячеслав Бедикайло називає маніпуляцією оплату за так звані «додаткові послуги» у таксі без попередження.
Він зауважує: посилатися на нормативні акти, які нібито дозволяють таксистам брати кошти за додаткові послуги, не зовсім коректно. Адже для такого виду транспорту існують Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту. І, згідно з цим документом, водій таксі зобов’язаний відкрити двері і покласти в багажник речі клієнта:
– Додаткова плата за багаж не передбачена. Адже в таксі може сісти кілька людей. А може й одна з багажем. Взагалі-то, багаж, який можна вільно покласти в багажник або салон не оплачується окремо. Тариф має бути один. Адже мова не йде про вантажні перевезення. Це легкові автомобілі. Який там може бути багаж? Двадцять кілограм? Тридцять кілограм максимум? А норми, якими визначений розмір багажу стосуються громадського транспорту – маршрутного таксі, автобусів.
– А можна брати окрему плату за перевезення тварин?
– Це також не передбачено. На мою думку, окремої плати за це не повинно бути. З дозволу, звичайно, водія можна перевозити тварин. Але взагалі, тварин дозволяється перевозити, якщо дотримано основні вимоги. Це намордник і так далі.
І все повинно входити у вартість. Додаткова оплата за тварин також в певній мірі маніпуляція. Адже можна понавигадувати безліч послуг, про які клієнт не буде знати. Скажімо, викликав таксі, а тебе не попередили про багаж чи тварину. Підходиш, а тобі кажуть, що ти повинен заплатити за це все окремо. А ти поспішаєш. Це неправильно.
Окрім того, рівненський адвокат припускає, що штраф, накладений інспекцією з питань захисту прав споживачів міг бути значно більшим. Адже статтею 23 Закону України «Про захист прав споживачів» передбачено стягнення від 170 до 850 гривень:
– Споживач у будь-якому випадку був правий, тому що його не попередили про додаткові послуги. Про них він дізнався під час поїздки. А це неприпустимо. Тож, виходить, повну інформацію про послугу клієнту не було надано. Це порушення. Те, що застосовано такі малі штрафи – інше питання. Це проблема нашого законодавства. В принципі, інспекція могла б також звернутися і до органів, які займаються ліцензуванням, аби ті перевірили наявність ліцензії в особи, що здійснює перевезення. За це також могли накласти додатковий штраф.
Ліцензування – ще один цікавий момент у питанні законного функціонування таксі в Україні. Виявляється, жодна автівка не може здійснювати послуги з перевезення, не отримавши відповідну ліцензію. Надають же її лише у випадку наявності в такому транспортному засобі таксометра. Скажіть, ви в Рівному бачили багато таксі, обладнаних цим пристроєм? Я – жодного. Тож, виходить, що місцеві таксисти працюють незаконно. За відсутність ліцензії і, відповідно, таксометра передбачений штраф у розмірі 510 гривень, – каже адвокат В’ячеслав Бедикайло:
– Якщо розглядати статтю 1 Закону України «Про автомобільний транспорт», то таксі – це спеціальний легковий автомобіль, обладнаний таксометром і призначений для перевезення пасажирів та їх багажу в індивідуальному порядку. Ну, а таксометр, відповідно, – це прилад, який призначений для інформування пасажира про вартість самої поїздки, реєстрації параметрів роботи автомобіля таксі. Ось такі вимоги. Взагалі-то, перед тим, як займатися наданням послуг з таксі, особа має зареєструватись, як підприємець чи працювати на юридичну особу.
– А чи має право таксі функціонувати без таксометра?
– Ні. Таких випадків не допускається. У нас в Україні це є постійним порушенням. У Рівному я взагалі не бачив у когось таксометра. Може, він у когось і є, але його не вмикають. А взагалі-то, таксист не має права починати поїздку без увімкненого таксометра.
– А чому таксисти не хочуть обладнувати свої автомобілі таксометрами?
– На мою особисту думку, це просто гроші в тіні.
Коментуючи ситуацію, директор Рівненської філії «Оптимальне таксі» Веніамін Федорчук нарікає на недосконалість чинного законодавства. І хоча керівник погоджується, що законів слід дотримуватись, проте знаходить виправдання: правила встановлюють люди, які не зовсім орієнтуються в нюансах роботи таксі. Саме цим і пояснює свої нововведення та недотримання вимог щодо таксометрів.
Він переконує: наявність такого пристрою – не на користь споживачу. Відсутність у «Оптимальному таксі» книги скарг і пропозицій Веніамін Федорчук виправдовує активним спілкуванням зі своїми клієнтами в соцмережах та через електронну пошту.
До речі, в Інтернеті «Оптимальне таксі» обіцяє не лише відмінні послуги,
а й низькі тарифи. Цікаво, чи інформує ця служба після перевірки та приписів інспекції з захисту прав споживачів про додаткові послуги своєчасно. Ми спробували замовити таксі 579 із залізничного вокзалу. І ось що отримали:
– Доброго дня, а чи можна було б замовити таксі із залізничного вокзалу до Струтинської?
– Куди вам зараз подати машину? На залізничний вокзал?
– Так, так.
– З залізничного куди їхати будете?
– Струтинської 10-12.
– Багаж буде?
– Так.
– Буде 30 гривень до оплати.
Про вантаж запитали. Так званий, низький тариф у «Оптимального таксі» складає 30 гривень. Тож, для порівняння ми зателефонували в інше таксі Рівного:
– Із залізничного вокзалу на Струтинської 10-12.
– Так, добре, хвилин за сім чекайте машину.
– А скільки це буде коштувати?
– 27 гривень.
– 27 гривень? А якщо сумочка, то потрібно щось додатково платити?
– Ні. Не треба.
Відчули різницю? Вантаж тут без додаткової оплати, та й коштує послуга дешевше. Схоже, «Оптимальне таксі» перебільшує свою оптимальність. Тож, не дайте себе ошукати, а відстоюйте законні права. Зокрема, адвокат В’ячеслав Бедикайло в такому випадку радить платити лише ту суму, яку вам назвав диспетчер. Не погоджуйтеся оплачувати будь-яких додаткових послуг. Пам’ятайте: закон на вашому боці.
Катерина Романік для СorruptUA.org
