Блокування кордонів польськими перевізниками вплинуло на українських військових. Насамперед через блокаду уповільнилося постачання військових вантажів, повідомило The New York Times.
Один з українських військових, Олександр, розповів журналістам, що його підрозділ вже довго чекає два прилади нічного бачення, що «застрягли» на кордоні з Польщею. Він додав, що протестувальники «вмивають руки в крові людей, які чекають необхідної допомоги».
«Щоб заблокувати кордони країни під час повномасштабного вторгнення, їм (полякам) потрібно повністю бути відірваними від реальності…», — сказав військовий.
У виданні пишуть, що замість того, щоб «наблизитися до розвʼязки», блокада розширюється — польські фермери блокують четвертий пункт пропуску, а словацькі перевізники почали блокаду іншого важливого кордону.
Український військовий Володимир Шуль, який координує допомогу волонтерів для 63-ї механізованої бригади, сказав журналістам, що не розуміє, «як країни, які особисто зацікавлені в перемозі України і які були одними з її найщедріших союзників, можуть брати участь у такій блокаді в один із найважчих моментів війни».
Натомість власник транспортної компанії в Любліні, який бере участь у протесті, заявив журналістам, що «не бачить компромісу з боку українців», тому й вони не спішать йти на компроміс.
За даними NYT, пошук компромісу ускладнюється тим, що Польща формує новий коаліційний уряд після «спірних виборів». Експерти вважають, що «польські ультраправі групи», історично зокрема ті, що повʼязані з РФ, вирішили скористатися ситуацією.
Войцех Пшибильський, директор дослідницького центру Res Publica у Варшаві, зазначив, що «Росія вигідні протести і це абсолютно ясно». Він додав, що влада Польщі повинна активізуватись і запропонувати допомогу перевізникам, хоча перехідний етап влади у країні це ускладнює.
У виданні зазначають, що медичні, військові та деякі інші вантажі не повинні були блокуватися, проте українські військові, волонтери та власники бізнесу кажуть, що «хаос починає руйнувати і без того нестабільні лінії постачання».
Також у NYT додають, що рішення угорських і словацьких перевізників також долучитися до протестів може «збільшити навантаження на і без того постраждалу економіку України».
Блокада польсько-українського кордону: що відомоПольські перевізники почали страйки на кордоні з Україною понад місяць тому, 6 листопада. Вони заблокували три пункти пропуску для проїзду вантажного транспорту: Корчова — Краковець, Гребенне — Рава-Руська та Дорогуськ — Ягодин.
Серед їхніх вимог — повернути українським перевізникам дозволи, посилити для іноземних перевізників правила перевезень, створити окрему чергу в Е-черзі для авто на номерах ЄС і отримати доступ до системи Шлях.
22 листопада блокаду пункту пропуску Ягодин — Дорогуськ на українсько-польському кордоні продовжили до 1 лютого 2024 року. 23 листопада також було заблоковано пункт пропуску Шегині - Медика.
Україна провела переговори з польськими протестувальниками які блокують рух вантажівок на кордоні, але не досягла консенсусу.
Після смерті в черзі другого українського водія уряд почав збір даних для евакуації водіїв з польсько-українського кордону Також Україна ініціює створення моніторингової групи ЄС на кордоні, повідомив заступник міністра інфраструктури Сергій Деркач.
З 1 грудня словацькі перевізники також заблокували рух вантажівок перед пунктом пропуску Ужгород, однак 4 грудня блокаду зняли
5 грудня премʼєр-міністр Польщі Матеуш Моравецький підтвердив, що Польща вимагатиме відновлення системи дозволів для українських перевізників.
7 грудня Укрзалізниця почала перевозити контрейлерним поїздом заблоковані на українсько-польському кордоні вантажівки
