Зрозумівши, що кримський міст, що є єдиною гілкою постачання окупантів на півдні України, вразливий, вони вирішили поліпшити логістику. І взялися за будівництво залізниці з Таганрога і Ростова через Маріуполь, Бердянськ, Мелітополь, Генічеськ до Криму.
Шлях прокладається вздовж Азовського моря. Цим ворог переслідує одразу дві мети: створити додатковий коридор постачання на випадок відходу на дно кримського мосту, та полегшення логістики на окупованих територіях півдня і сходу України.
Спочатку окупанти активно будували залізницю в Донецькій області. Потім зрозуміли, що сенсу в цьому немає, ЗСУ мають достатньо коштів, щоб її знести, і вирішили перенести подалі і робити з нуля. Попри те, що там складний ландшафт, який ускладнює роботи. Але вибору у ворога немає.
Населенню це підноситься як чергове поліпшення. Мовляв, тепер добиратися до Росії із захоплених територій стане легше.
Насправді, головна мета будівництва - постачання окупаційних військ. А пасажирів поїздів використовуватимуть хіба що як живий щит.
І, хоча мешканці Мелітопольщини поки що не бачать ознак великого будівництва в регіоні, поплічники рαшиcτів стверджують, що воно ведеться.
Так на шабаші, які росіяни назвали «Економічним форумом», херсонський гауляйтер Сальдо заявив, що ось-ось пасажирські поїзди почнуть курсувати з Ростова до окупованого Криму. Нібито, вже навіть готовий розклад і поїзди запустять уже цього літа.
Крім слів зрадника, жодних підтверджень цьому немає. Ще у квітні пропагандисти обіцяли відкрити залізничне пасажирське сполучення до кінця року.
