22 серпня Сили оборони завдали удару по залізничному порому з паливними цистернами в порту Кавказ у Краснодарському краї РФ. Пізніше місцева російська влада повідомила, що в порту було атаковано пором Конро Трейдер, він затонув. На борту перебували 30 цистерн із паливом і 15 членів екіпажу.
УП із посиланням на джерело в командуванні Сил оборони написала, що пором вразила українська ракета, ймовірно, Нептун.
23 серпня речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук підтвердив знищення Конро Трейдер у порту Кавказ.
Як виявилося, знищенням залізничного порома «Конро Трейдер» у російському порту «Кавказ» Військово-Морські Сили України розірвали основний логістичний ланцюг, яким Росія постачала паливно-мастильні матеріали до окупованого Криму та угруповання окупаційних військ на півдні. Про це Дмитро Плетенчук заявив в ефірі програми «Питання національної безпеки».
«Проблема у російських окупантів з поставками пального дуже серйозна. І в принципі з великовантажними перевезеннями. Якщо окупанти або безпосередньо жителі окупованого Криму на собі цього поки що не відчули, ця хвиля до них дійде обов'язково», - сказав Дмитро Плетенчук.
Він зазначив, що постачати паливо до Криму так званим сухопутним коридором Росія не може, адже прямого залізничного сполучення Ростов-на-Дону - Джанкой немає. Паливні цистерни Керченським мостом Росія більше не перевозить. Два залізничні пороми, які курсували Керченською протокою, пошкоджені ударами Сил оборони України, третій і останній - «Конро Трейдер» - знищено. Що неминуче спричинить серйозне подорожчання палива на окупованому Півдні через проблеми з логістикою.
«Один із них (паромів) перебуває в ремонті. Другий в очікуванні - «Слов'янин» - в Азові на якорі стоїть. І третій знищений фактично. Він крім паливно-мастильних матеріалів перевозив ще й озброєння. Відповідно, крім того, що він знищений, він ще й заблокував одну з двох платформ для завантаження вагонів у порту «Кавказ». Тому що він зараз просто там лежить на дні», - повідомив представник ВМС України.
На його думку, в окупантів залишився єдиний спосіб доправляти паливо для потреб своїх військ у Криму та на ТОТ півдня України - автоцистернами, що «набагато складніше, довше і дорожче».
Уряд Росії у вересні того року заборонив експорт автомобільного бензину і дизельного палива. Рішення ухвалили для стабілізації внутрішніх цін. Перед цим повідомлялося, що в анексованому Росією регіоні спостерігаються проблеми з паливом, оскільки знизилися обсяги відвантаження автомобільного палива з російських нафтопереробних заводів. Проблеми з постачанням палива зумовлені порушенням логістичних маршрутів з території Росії.
Нагадаємо, як повідомляють РІА-Мелітополь наші джерела, у Мелітополі та районі вже кілька днів як зник бензин на багатьох заправках. У наявності тільки дизельне паливо та автогаз. Раніше ціну на бензин і ГАЗ буквально за день підняли відразу на 4 рублі. На багатьох АЗС на табло ціни не висвічувалися, а паливо продавали за готівку.
