У Мелітополі відкрито продають водійські посвідчення навіть «позбавленим» прав російським воякам, а мирним жителям пропонують навчатися дистанційно.
Катастрофа на дорогах На дорогах окупованого Мелітополя регулярно під колесами російських вояків гинуть десятки мирних жителів. Про те, що відбувається, окупаційна влада традиційно замовчує. Лише іноді постфактум публікують суху статистику щодо загиблих і постраждалих у ДТП без подробиць і фото. А от самі жителі Мелітополя пишуть до редакції повідомлення про реальную ситуацію на дорогах і навіть просять допомогти розшукати винуватців ДТП.
Права продають відкрито За відгуками мелітопольців, при окупаційнійвладі, володарями водійських прав РФ, стали ті, хто був позбавлений їх при Україні за вживання алкоголю та інших речовин. Водночас купити водійські посвідчення російським воякам пропонують купити практично відкрито. Подібними оголошеннями рясніють мелітопольські пабліки.
скрін мелітопольського пабліка
скрін мелітопольського пабліка
Здає один із двадцяти, перездача не раніше ніж через півроку в Криму Ситуацію загострює той факт,
що в окупованому Мелітополі права видають усім, хто готовий заплатити. А тим, хто хоче здати на права офіційно, доведеться викласти кругленьку суму в розмірі 50 тисяч рублів, але на іспитах однаково буде чекати неприємний сюрприз, і перездавати доведеться їхати в Крим.
скрін мелітопольського пабліка
За словами мелітопольців, майже всі інструктори - заїжджі гастролери, які відкрито знущаються над городянами. Запис розписаний на рік наперед, ціни на навчання піднімаються без попередження, а викотати дають лише третю частину з оплачених годин. А іспит здає в кращому випадку одна людина з двадцяти.
Усіх на віддаленку Нині стало відомо, що теоретичні знання водіям-початківцям тепер викладатимуть віддалено.
Можливість дистанційного навчання для майбутніх водіїв запропонувало запровадити російське Міносвіти. Такий тип навчання планують дозволяти, якщо автошкола використовує державні інформаційні системи. Відповідний проєкт наказу освітнього відомства розміщено на порталі правових актів.
Процес навчання, як припускають автори проекту, відбуватиметься за допомогою державних інформаційних систем з авторизацією на порталі «Держпослуги».
Автошколи отримають право розробляти програми навчання водіїв-початківців із 1 вересня 2025 року (документ замінить чинний із 2022 року наказ № 808).
Мінпросвіти також планує перерозподілити навчальне навантаження. У рамках підготовки водіїв категорії B на водіння в «місті» виділять 42 обов'язкові години замість нинішніх 38. На вивчення ж будови трансмісії, ходової частини, гальм, електронних «помічників» водія відводитиметься по одній годині замість нинішніх двох. На вивчення загальної будови двигуна виділять три години замість двох.
- Однак найбільш важливим видається інше нововведення: Мінпросвіти вперше планує офіційно надати можливість дистанційного навчання для майбутніх водіїв. «Допускається застосування електронного навчання, дистанційних освітніх технологій під час реалізації частини (частин) теоретичних занять освітньої програми», - йдеться в тексті наказу.
Схожа практика склалася в Росії у 2019-2020 роках, коли багато автошкіл були змушені перейти на дистанційку через ковідні обмеження.
"По суті, лекції просто транслювали за допомогою різних відеоплатформ. Це був безконтрольний процес, який часто зводився або до скорочення програм, або до самопідготовки, а вона заборонена», - пояснила експерт.
До цього автошколи піддали критиці нові програми навчання водінню, які представили в Міносвіти. Нововведення, запропоновані відомством, передбачали, зокрема, скорочення кількості обов'язкових годин на навчання водіння легкових автомобілів (категорія В) з 54-56 до 44-46 годин залежно від коробки передач (механічної або автоматичної). І вишенькою на торті став той факт, що документом також пропонувалися обов'язкові години «самостійної роботи».
