Росія планує запустити залізничне сполучення між окупованим Кримом і центральними регіонами країни. У планах - побудувати магістраль через Мелітополь.
Відповідне доручення дав Володимир Путін, а остаточні пропозиції щодо проєкту мають представити до кінця березня 2025 року.
Розвиток залізничного сполучення між Кримом і Росією - не просто економічний проєкт, а частина стратегії мілітаризації окупованих територій. У Кремлі розраховують забезпечити безперебійну логістику для перевезення військової техніки, боєприпасів і живої сили на фронт, а також закріпити економічний контроль над окупованими регіонами.
Згідно з опублікованим документом, розробкою проекту займуться уряд Росії і компанія РЖД. За його реалізацію відповідатимуть прем'єр-міністр Михайло Мішустін і глава РЖД Олег Бєлозьоров.
Стратегічне положення Мелітополя Мелітополь - ключовий транспортний вузол на півдні України. До окупації через місто проходили основні автомобільні та залізничні маршрути, що з'єднують Донбас, Крим і Запорізьку область. Нині Кремль намагається використати його стратегічне положення у своїх інтересах,
перетворюючи місто на логістичний центр для російської армії.
Крім того, будівництво залізниці через Мелітопольє спробою закріпити окупацію регіону, представивши його як «новий суб'єкт РФ» з «інфраструктурою, що розвивається».
Новий проєкт передбачає проходження залізниці по Азовському узбережжю через Мелітополь, що позиціонується як поліпшення логістики і транспортної доступності для жителів окупованих територій.
Логістика для війни: головна мета будівництва Однак, основна мета цього проєкту - не покращення життя місцевого населення, а постачання окупаційних військ. Залізниця має забезпечити швидке доставляння боєприпасів, військової техніки, палива, залізної руди та зерна до місця призначення. Це особливо важливо для окупантів, оскільки дозволяє їм зміцнити свою військову присутність на захоплених територіях.
Окупаційна влада стверджує, що залізниця зробить зручнішою подорож з окупованих територій до Росії. Однак, насправді, пасажирів можуть використовувати як живий щит, щоб захистити військові вантажі від атак.
Не так все просто Незважаючи на заяви про швидкий запуск пасажирського руху,
реальність виглядає не настільки оптимістично. До Маріуполя рейки вже прокладено, але подальшого просування поки що не відбулося. Колишня «гауляйтерка» Мелітополя Ірина Гехт, яку нещодавно було звільнено, визнала, що до завершення будівництва ще дуже далеко. За її словами, залізничне сполучення може бути запущено тільки через півтора року.
До слова, для прокладання залізниці окупанти почали відводити земельні ділянки, що може зачепити городи та двори жителів Мелітопольського району. Це викликає стурбованість серед місцевого населення, оскільки багато людей можуть втратити свої володіння без належної компенсації.
Таким чином, будівництво залізниці через Мелітополь - це не покращення життя місцевого населення, а інструмент зміцнення окупації та військової присутності Росії на українських територіях.
