Псевдо-губернатор Мелітополя та інших ТОТ Запорізької області Є. Балицький вирішив підзаробити, а заразом і «ощасливити» місцевих жителів, затягнувши до окупованого регіону російський автопром.
У Мелітополі будуватимуть дилерський центр «АвтоВаза».
Все «краще» – людям Горе-губернатор повідомив про те, що між ТОТ Запорізької області та ТОВ «Мелітополь-Лада» укладено меморандум про співпрацю. Мається на увазі цей меморандум «вигідна співпраця з розвитку автомобільного ринку та сервісної інфраструктури регіону». Окрім цього, ця «співпраця» покликана забезпечити населення якісними послугами з обслуговування автомобілів марки LADA. Тут відразу виникає закономірне питання, скільки тих автомобілів LADA в регіоні, що знадобився «сервісний центр»?
Фото з ТГ-каналу зрадника Балицького На цьому «гучні новини» не закінчились. «Губернатор» урочисто заявив про те, що в рамках угоди ТОВ «Мелітополь-Лада», відповідно до дилерського договору, укладеного з АТ «АвтоВАЗ», забезпечить будівництво на території Мелітополя дилерського центру та автосалону LADA та планує набути статусу учасника вільної економічної зони Запорізької області.
«Сегодня Запорожская область представляет все возможности для того, чтобы наши контрагенты могли развивать мощную сеть обслуживания отечественных автомобилей. Мы выходим к стандартам, к которым стремились, чтобы по нашим дорогам ездили отечественные автомобили. Это очень серьезная экономия как для жителей, так и для государственного аппарата, потому что идет централизованное обслуживание, где понятные цены, ресурсная база обслуживания. Создаем крупному бизнесу все условия для привлечения инвестиций и развития экономики региона», - налив води Балицький насамкінець.
Фото з ТГ-каналу зрадника Балицького (Зліва) І в цій промові «прекрасно» все. Особливо про «економію для мешканців». Якщо «вітчизняні автомобілі» такі дешеві у купівлі та обслуговуванні, чому жителі «великої землі» вважають за краще їздити на «китайцях», а не на рідних машинах російського автопрому? Навіть з урахуванням виходу з російського ринку ряду провідних європейських виробників, дилерів, «АвтоВаз» має на ринку, на своєму рідному російському ринку лише 28%.
Інформація, що згенерована ІІ
А воліють росіяни «китайців», бо вони доступні та якісні. Умовно кажучи, «китаєць» за 500 000 рублів та вітчизняний автомобіль за ті ж гроші – небо та земля у співвідношенні ціна-якість.
Інформація, що згенерована ІІ Підбиваючи підсумки, російські автівки не потрібні навіть росіянам, а Балицький тягне їх до окупованого регіону. Не виключено, що розраховує заробити на цьому чи вже заробив. Бо будівництво дилерського центру та салону – це земля, це місце, а заправляє всім «губернатор», який вирішуватиме, кому і що виділити. Не за спасибі, звичайно.
Диво-фірма "Цікаво" виглядає фірма ТОВ "Мелітополь-Лада". Відкрито її 30 жовтня цього року. Чисельність не зазначена, статутний капітал лише 10 000 рублів.
Скріншот із росреєстру Не менш цікава ситуація і з директором. В одному з реєстрів він значиться як Павлов Андрій Валерійович. Однак, якщо подивитися досьє цього директора у тому ж росреєстрі, він уже представлений як М'якотніков Андрій Валерійович. Те ж ім'я, по батькові, той же ІПН, тільки прізвище інше. Чому директор змінював прізвище – наразі редакції невідомо. З того, що ще слід зазначити, Павлов-М'якотніков – гастролер із Пермі.
Скріншот із росреєстру Таке вже було У січні нинішнього року зрадник Балицький знайшов для окупованого регіону «бізнес-партнера» - Ульянівську область, яка не є лідером за рівнем життя в РФ (30 місце з 89 – Прим.авт).
Тоді, у рамках підписання угоди про співпрацю між «регіонами РФ», Балицький також підписав договір із представниками заводу УАЗ. Гендиректор цієї організації Спірін, який особисто прибув до окупованого Мелітополя, заявив про готовність підтримати нового партнера необхідними запчастинами, надати допомогу в сервісних центрах тощо.
Незабаром буде рік, як підписано договори, але щось великої кількості УАЗів на дорогах Мелітопольщини не видно.
