Все частіше на фронті військові завдання виконують роботи. Вони беруть на себе найбільш ризиковані завдання — там, де не пройде піхота і не дістане артилерія. У Слобожанській бригаді «Скіф» Національної гвардії України показали роботу одного з наземних роботизованих комплексів. Він вироблений в Україні, може перевозити до 400 кг різних вантажів, евакуювати поранених і використовуватися при штурмах позицій противника. Як екіпаж нацгвардійців вчиться керувати машиною під назвою BRO, розповідає FREEДOM.
Наземний роботизований комплекс BRO, призначений для виконання логістичних, евакуаційних та спеціальних транспортних завдань у бойових умовах. Новітня українська розробка, дослідний зразок якої був випущений у 2024 році, згодом один з НРК був переданий в бригаду «Скіф» для роботи на Північно-Слобожанському напрямку.
"Через місце розташування розуміємо, що противник дуже близько до вас, тому розуміємо необхідність підвезення питної води, продуктів харчування, БК і так далі для особового складу, для збереження життя", — розповідає представник розробника Олексій.
Гвардієць з позивним "Грей" освоює нову спеціальність — він оператор-навідник НРК і зараз готується відправити робота на завдання.
Зараз я намагаюся перемикнути його на радіоуправління, а до цього він був підключений на управління з ноутбука", — пояснює військовослужбовець 5-ї Слобожанської бригади "Скіф" НГУ з позивним "Грей".
Старший сержант "Грей" на фронті з 2023 року, був командиром мінометного розрахунку — обороняв Липці та Куп'янськ, пройшов Кремінну і Кліщіївку. Коли його підрозділ перекинули в Харківську область, командування запропонувало стати оператором НРК. Керувати роботом виявилося не так і просто, зізнається "Грей".
"Можна порівняти з ігровим джойстиком. Але специфіка трохи інша — його потрібно тримати по-іншому, і все набагато чутливіше, можна наробити помилок. Тому потрібно дуже-дуже обережно працювати. У нього така специфіка поворотного механізму, саме у цього НРК, що ти повинен його передбачати. Тобто ти розумієш — щоб він повернув, тобі потрібно його поправляти. Тобто — ти думаєш за нього на деякий час вперед, заздалегідь", — розповідає "Грей".
"Грей" вже місяць тестує апарат прямо в зоні бойових дій. Допомагає йому в цьому боєць з позивним "Єнот" — головний технік підрозділу. Екіпаж НРК складається з двох осіб: один керує дроном, другий — стежить за ситуацією в повітрі, щоб підказати, куди рухатися. Важить агрегат 300 кг, а перевезти може до 400 кг.
"15 км на годину він їде, максимально — 400 кг, але бажано — до 200-250 кг, не більше. Все залежить від погодних умов. Якщо хороша погода, можна більше, якщо така, як зараз ми бачимо, то не дуже багато потрібно вантажити, тому що в гору він не так добре повзе", — розповідає військовослужбовець 5-ї Слобожанської бригади "Скіф" НГУ з позивним "Єнот".
Інженери-розробники кажуть — головна відмінність комплексу BRO від інших НРК — його висока прохідність.
"За рахунок нашого шасі суцільнометалевого, тобто він не боїться уламків, протипіхотних мін і є досить прохідним", — розповідає представник розробника Олексій.
"Грей" і "Єнот" впевнені — незабаром роботи замінять людину на найнебезпечніших ділянках фронту. Саме тому розвиток сучасних українських військових технологій — одна з основних сфер, над якою активно працюють Сили оборони України.
https://www.youtube.com/watch?v=ePTGY_gQ2t8
Читайте такожІнновації на полі бою: як українські наземні дрони беруть у полон окупантів (ВІДЕО)
