Текст для тих, хто вміє рахувати, порівнювати, аналізувати й робити висновки
Отже, Росія вперше застосувала реактивний дрон-камікадзе Karrar, який російські окупанти обізвали Герань-5.
Одразу зазначу, це було випробувальне застосування, яке не означає, що ці дрони завтра полетять по Україні в кількості 1 000 щоночі. І, в певному сенсі, я більш ніж упевнений, що вороже командування не залишиться в особливому захваті від цих дронів і ось чому.
Перш за все, Karrar/Герань-5 оснащують бойовою частиною масою 90 кг, що можна порівняти із Shahed-136, який у питаннях виробництва і вже налагоджених технологічних ліній значно масовіший і, що важливо, дешевший елемент терору, ніж ось ця от Герань-5.
Далі, Karrar/Герань-5 має дальність польоту до 1000 км. З урахуванням того, що у Shahed-136 дальність польоту перевищувала 2 200 км у деяких модифікаціях, виглядає це якось блякло, чи не так?
Стало відомо про те, що Karrar/Герань-5 оснащено 12-елементною Кометою. Якщо хто не в курсі, то на Shahed-136 блоки управління польотом B-101, або навігаційні модулі Комета, у комплексі з блоком супутникової навігації Б-105,
які так само використовувані в російських БпЛА Орлан-10, Форпост-П тощо, встановлювали вже з 2022-го року. Технологічний прорив, ага!
Це Полярна зірка для будь-яких ракетних і не тільки засобів ураженняКрім того, Karrar/Герань-5 має трекер на базі мікрокомп'ютера Raspberry і модем 3G/4G, а також реактивний двигун Telefly. Добре, а що до маневреності за аеродинамічної схеми такого засобу ураження? Важливим аспектом залишається реактивний прискорювач, що залишає значно більший тепловий слід, ніж стандартний. А про що це говорить? Це говорить про Полярну зірку для будь-яких ракетних і не тільки засобів ураження.
Засіб фіксують і супроводжують із таким силовим агрегатом набагато раніше і набагато краще збивають на його швидкостях і вкрай низьких маневрових показниках, ніж навіть те, що було до того.
Особлива увага на те, що нібито ці дрони можуть спускати зі штурмовиків Су-25, із метою збільшення дальності і зниження вартості застосування. А в чому вартість застосування?
Орієнтовна вартість однієї години польоту штурмовика Су-25 (операційні витрати, пальне, техобслуговування, зношення техніки тощо) це ≈ 7 млн рублів, або приблизно 55 тисяч доларів. Тобто, середньостатистична вартість виробництва Shahed-136 в Алабузі. Політ штурмовика, який росія не здатна більше виробляти. А їхній ресурс давно вже зношений до межі і їх експлуатують на межі катастрофи.
Дуже цікаво, чи не так? Для тих, хто вміє рахувати, порівнювати, аналізувати й робити висновки.
Karrar/Герань-5 — це експеримент. Якщо російські окупаційні війська на них перейдуть, ну і добре. Ресурсні витрати зростуть у рази, а ефект терору знизиться пропорційно.
Не рефлексуйте. Аналізуйте.
Оригінал
Текст опубліковано з дозволу автора
