Російські чиновники вигадали так званий “азовський кешбек”, який подають як шанс перезапустити туризм на узбережжі Азовського моря, зокрема й на окупованій частині Запорізької області та у Мелітопольському районі.
Туризм на паперіЗгідно з озвученими планами, програма передбачає повернення туристам до 30% вартості відпочинку - за умови, що поїздка триватиме щонайменше три дні. Максимальна компенсація може сягати 20 тисяч рублів за одну поїздку і до 50 тисяч на людину за рік.
Ідея не нова: подібний механізм уже застосовували в Росії для стимулювання внутрішнього туризму під час пандемії COVID-19. Однак цього разу мова йде не просто про підтримку галузі, а про спробу оживити провалений туристичний сезон на ТОТ.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Гострий брак кадрів на курорті - під Мелітополем на базі відпочинку шукають робітників різних спеціальностей (Скріни)Окупанти заявляють про плани збільшити турпотік у Приазов’ї в 5-7 разів до 2035 року. Також хочуть створити понад тисячі об’єктів розміщення - від гостьових будинків до великих курортів - і 50 тисяч нових робочих місць. Але ці прогнози виглядають відірваними від реальності.
Ставка на “своїх” туристівПрограма “азовського кешбеку” орієнтована не на міжнародний чи навіть внутрішній туризм, а на жителів південних регіонів РФ, а також про організовані поїздки бюджетників, військових та їхніх сімей. Мешканці саме цих регіонів відвідували Кирилівку і раніше, про це розповідав і директор сімейного готелю “Пересип” у Кирилівці Сергій Лавріненко. За його словами, переважну більшість туристів становили:
- місцеві жителі з Мелітополя, Василівки, Енергодара;
- росіяни, які ще до 2014 року відпочивали в Кирилівці;
- родичі російських військових, які отримали путівки чи пільги.
Більш того, денис Катюха, голова ГО “Азовська гостинність” та власник готелю у Кирилівці, підкреслює:
екологічна ситуація на узбережжі лише погіршується. Мазут після аварій у Чорному морі, відсутність зрошення після підриву Каховської ГЕС, спека й занепад інфраструктури - все це знищує привабливість регіону навіть для лояльної до РФ аудиторії.
“Туризм на тимчасово окупованих територіях мертвий, море отруєне, узбережжя перетворене на військову базу, інфраструктура зруйнована, економіка знищена, місцеве населення під тиском і страхом. Такі спроби відновити відпочинок – це не більше, ніж ширма для російської пропаганди”, - зазначає Катюха.
Так званий в. о. заступника міністра спорту та туризму Запорізької області Олег Кольцов визнав:окупована частина Запорізької області не дотягує до власних планів розвитку туризму, а туристи віддають перевагу Криму.
“Якщо ми говоримо про загальний турпотік, то за підсумками минулого року на даний період ми мали цифру десь 100 тисяч. На цей рік ми собі поставили планку 150 тисяч, ми її і не добираємо, поки не дотягуємо. <...> Є над чим працювати, тут певні фактори об'єктивні. Це все-таки Крим більше приваблює, ніж Запорізька область туристів”.
Таким чином окупаційна влада намагається створити штучний попит на відпочинок на окупованих територіях, обіцяючи компенсувати частину витрат із федерального бюджету. Паралельно пропонують безпрецедентні пільги для бізнесу: нульовий податок на прибуток на 10 років, компенсації витрат на інфраструктуру та спеціальний правовий режим для інвесторів.
Цікаво, що перед цим фіз- та юросіб, які здійснюють підприємницьку діяльність на ТОТ Запорізької області у сфері відпочинку та оздоровлення, вже з 1-го квітня 2026 року зобов’язали сплачувати додатковий податок на “СВО” Обсяг податку - 10% для фізичних осіб, і 15% для юридичних осіб.
“Азовське кільце” як політичний проєктОкремий проєкт “азовського кешбеку” - це створення “Азовського кільця”. Воно має об’єднати курорти Ростовської області, Краснодарського краю, окупованого Криму та захоплених територій Запорізької області. Це не лише економічний, а й політичний проєкт - спроба інтегрувати окуповані регіони в російський простір через туризм.
Азовське кільце. Фото з відкритих джерел
Однак, “Азовське кільце” несе у собі чимало стратегічний цілей.
Пропагандисти стверджують, що частину траси розширять до чотирьох смуг і перетворять на швидкісну магістраль. До кінця 2026 року обіцяють завершити ділянку від Маріуполя до Таганрога та об’їзну дорогу навколо Маріуполя. Після цього окупанти нібито візьмуться за трасу від Мелітополя до Криму.
За словами Андрія Орлова, директора Центру стратегічних комунікацій, проєкт “Азовського кільця” перш за все має військове значення.
“Як і Кримський міст, так і Азовське кільце - це, в першу чергу, військова історія”, - наголошує він.
Така магістраль дозволяє швидко переміщувати війська та техніку між різними ділянками фронту, а також забезпечувати стабільний сухопутний коридор до Криму. Крім того, дороги використовують для вивезення ресурсів із окупованих територій.
“Друга історія — це сировина. Вони намагатимуться запускати видобуток різних корисних копалин, які є на території півдня Запорізької області”, - зазначає Орлов.
Від автора“Азовський кешбек” - це не стільки економічна програма, скільки інструмент пропаганди. Без безпеки, стабільної інфраструктури та довіри туристів будь-які кешбеки залишаються лише цифрами на папері.
І поки ці умови не будуть виконані, Азовське узбережжя навряд чи поверне собі статус курортного регіону - незалежно від обсягу обіцяних компенсацій.
