Вартість бензину в окупованому Мелітополі сягнула 165 рублів за літр і це спровокувало транспортний колапс.
Автобуси чекають по 40-70 хвилин, міжміське сполучення з навколишніми селами фактично зупинилося, а поїздка на таксі стала розкішшю. Офіційне пояснення окупаційної влади – “сезонне зниження пасажиропотоку”.
Читайте також: Стало відомо, як тепер окупанти возитимуть паливо до Мелітополя "дорогою смерті" Переповнені маршрутки і автобуси, яких не дочекаєшся Громадський транспорт – болюча тема для мелітопольців. Скарги на цю тему з'являються в соцмережах ледь не щодня: автобуси проїжджають повз зупинки або вирушають раніше встановленого часу водії не дотримуються графіку, а коли транспорт нарешті прибуває – у салоні починається тиснява.
Про це не зміг промовчати навіть місцевий пропагандист, член молодіжної організації “Юг Молодой” Володимир Рибалка – він записав відео з переповненої маршрутки:
“Щойно вийшов з нашої маршрутки, щоб ви розуміли, всі стоять метр на метр, ось так, як сірники. У нас, як я зрозумів, урізали кількість транспорту – просто неможливо на маршрутках їздити. Дуже мало їх і дуже багато людей у них сідає”, – обурюється кремлівський посіпака.
“Сезонне зниження пасажиропотоку” як прикриття Кількість транспорту в Мелітополі та прилеглих населених пунктах дійсно скоротили. Але з тим, що пасажирів побільшало, окупаційна влада категорично не погоджується.
Так зване Міністерство транспорту захопленої частини Запорізької області офіційно оголосило: з 3 червня в регіоні впроваджується “літній розклад” руху міських автобусів Аргумент – “сезонне зниження пасажиропотоку” через закінчення навчального року та період відпусток.
Логіка, звісно, дуже дивна: і до окупації, і після відпустки та канікули існували, але рейси ніхто не скорочував. Люди не перестають користуватися транспортом влітку, часто навпаки. Реальна причина масштабного скорочення маршрутів, яку приховує окупаційна влада, катастрофічний дефіцит пального та різке зростання цін на бензин і дизель.
Тепер міський транспорт мелітопольці чекають від 40 до 70 хвилин – залежно від маршруту.
Окупаційна влада ввела в регіоні "літній розклад" руху. Скріншот пропагандистського Телеграм-каналу
Села відрізані від міста Міжміське сполучення з багатьма навколишніми селами фактично зупинилося.
Для мешканців поїздка до Мелітополя перетворилася на справжнє випробування, а для деяких – стала взагалі неможливою.
“Шановні жителі Якимівського муніципального округу! Повідомляємо вам, що у зв'язку із суттєвим зниженням пасажиропотоку прийнято рішення про відміну муніципального маршруту МП1-4, що зв'язує село Олександрівка та селище міського типу Якимівка”, – йдеться в повідомленні пропагандистського Телеграм-каналу.
В так званому Якимівському муніципальному окрузі окупанти залишили лише рейсові автобуси до Атманаю та сіл Шевченко, Весняне і Зірка – і то тричі на день тричі на тиждень.
Міжміське сполучення з багатьма навколишніми селами фактично зупинилося. Скріншот пропагандистського Телеграм-каналу
У смт Мирне, куди раніше з Мелітополя курсували автобуси 14 разів на день, залишилося всього 4 рейси.
Таксі тепер розкіш Поїздки на таксі в окупації давно перетворилися на елемент розкоші. Ще навесні з'явилася інформація, що до кінця 2026 року вартість поїздок зросте щонайменше на 30% – через примусовий перехід на вітчизняний автопром та тотальний контроль спецслужб.
Обіцяне здорожчання не змусило себе чекати. Мелітопольці вже діляться враженнями в соцмережах:
“Ну, я ж кажу. Позавчора їздила на таксі з Нового до майже, знаєте, де раніше “Джокер” був? З дитячим тарифом я віддала 350. А вже сьогодні, ось вранці, з Нового, де "Мєра", до Центрального ринку майже 500 взяли. Теж "Артель"”.
Місцеві мешканці розповідають про здорожчання таксі в соцмережах. Скріншот Телеграм-чату
На цьому тлі виграє лише одна служба – “Федеральне таксі”, чий автопарк складається з електромобілів.
“Служби таксі підняли тарифи через брак палива, водії всі стоять у чергах. Ось їх можна зрозуміти, кожен хоче заробити, звичайно ж, кожен хоче заправитися. Ось чим ми можемо допомогти? Федеральна служба таксі, з урахуванням того, що у нас електромобілі, і зараз електрика в місті є, ми тариф не піднімаємо”, – заявляє у себе в Інстаграм Олексій Верніковський, представник Федеральної служби таксі.
Варто нагадати: ТОВ “Федеральне таксі” з'явилося в Мелітополі більше двох років тому – мережа функціонує в різних містах Росії, зокрема в Москві та Краснодарі.
