У ніч на 11 липня в окупованому Мелітополі точковим ударом безпілотників було уражено місцевий автобусний парк на вулиці Вакуленчука.
Ця атака вкотре висвітлила головну проблему регіону: перетворення цивільної інфраструктури на військові об’єкти робить небезпечним повсякденне життя кожного містянина. Місцеві жителі обговорюють те, що сталося, розуміючи, до чого призводить подібна безвідповідальність.
Читайте також: під Мелітополем ППО окупантів рознесла пасажирський автобус Версія гауляйтера проти суворої реальностіМісцевий колаборант Балицький уже встиг опублікувати обурений допис у своєму Telegram-каналі. Він традиційно звинуватив Україну в «тероризмі» та заявив, що під удар потрапили виключно мирні пасажирські автобуси, які вранці мали везти людей у справах.
Скріншот Telegram-каналу Євгена Балицького
Однак за цією картинкою «для західної аудиторії» ховаються факти, давно відомі всім мелітопольцям. Російські окупанти давно використовують цивільний транспорт не лише за прямим призначенням, а й для перевезення особового складу армії РФ. Саме тому така інфраструктура закономірно стає частиною військової логістики загарбників.
Окупанти використовують цивільний транспорт для військових цілей. Фото Exilenova+.
До речі, це далеко не перша спроба звинуватити ЗСУ в ударах по «мирному» транспорту. Попередній подібний інцидент з автобусом окупанти намагалися роздути до масштабів трагедії, але самі ж викрили себе на деталях: опубліковані ними фото показали лише розбите заднє скло(що нереально при прямому влучанні бойового дрона), а всередині салону місцеві жителі помітили виразні сліди армійського взуття.
Фото окупантів: сліди берців на підлозі
Транспортний колапс: «12 автобусів мінус»Цього разу наслідки нічної атаки виявилися значно серйознішими. Як повідомляють самі мелітопольці в місцевих чатах, серйозних пошкоджень зазнали щонайменше 12 автобусів.
«По відео ніби всі розбиті», — діляться очевидці, наголошуючи, що «це дуже багато».
Скріншот мелітопольського пабліка
Містяни також відверто висміюють організаторські здібності окупаційної влади, яка стягнула весь транспорт в одне місце:
«Поставити в одному місці всі автобуси, на відкритому майданчику — геніальний хід».
Скріншот мелітопольського пабліка
На жаль,
наслідки цього удару знову відчують насамперед звичайні мелітопольці. Тепер багатьом жителям доведеться ще більше пересуватися містом пішки через серйозні проблеми з транспортом. Автобуси й до цього ходили з великими інтервалами, порушуючи графіки, а салони були переповнені. Ситуацію погіршує й те, що через дефіцит і високі ціни на бензин багато людей пересіли на громадський транспорт. Тепер пересуватися містом стане ще складніше.
Читайте також: на трасі під Мелітополем згорів «пасажирський» автобус: кого він перевозив насправді? Як залишатися в безпеці?Потрібно дивитися правді в очі: поки регіон перебуває під окупацією, його дороги, траси та інфраструктура залишатимуться зоною підвищеного ризику. Автошляхи перебувають під постійним контролем українських БПЛА, які відстежують військову техніку та бензовози армії РФ. За всієї складності ситуації важливо розуміти: інакше витіснити окупантів із захоплених територій неможливо.
Водночас варто пам’ятати, що саме Росія, розпочавши окупацію та перетворивши цивільну інфраструктуру на елемент військової системи, створила умови, за яких страждає повсякденне життя мешканців міста. Єдиним надійним способом убезпечити себе та свої родини для мелітопольців залишається евакуація на підконтрольну Україні територію. Життя в режимі «живого щита» для чужої армії — надто висока ціна.
