Російські посадовці пропонують озброювати зернові судна кулеметами та мобільними ракетними пусковими установками, намагаючись протидіяти українським дроновим атакам.
Про це пише Bloomberg з посиланням на обізнаних із ситуацією людей.
За даними видання, військові й транспортні відомства РФ уже узгоджують із трейдерами та судновласниками план захисту вантажів, що йдуть через Азовське море, — раніше звідти відправляли близько чверті всього російського зерна на експорт, але вже два тижні рух там повністю зупинений через удари по портах і суднах.
Читайте також:
Операція МоЛоЧКа. Як СБС виводять з ладу транспортні судна та тіньовий флот Росії в Чорному і Азовському морях — інфографіка NV Серед рекомендацій Москви — тимчасово обвішувати суховантажі бронеплитами й мішками з піском, натягувати антидронові сітки та монтувати позиції для важких кулеметів із тепловізійними прицілами. Частину маршруту судна мають супроводжувати озброєні автоматами солдати, які висаджуватимуться вже після проходження Керченської протоки, забираючи зброю з собою — щоб формально не порушувати заборону міжнародного права на озброєння цивільних суден.
Прессекретар Кремля Дмитро Пєсков у понеділок заявив, що російський флот здатний захистити торговельні судна країни, повторивши недільну тезу Путіна про те, що атаки на комерційні кораблі слід прирівнювати до піратства. При цьому Пєсков визнав саму заборону озброювати цивільні судна, але ухилився від прямого коментаря щодо пропозиції військового супроводу.
Читайте також:
У Краснодарському краї РФ безпілотники атакували танкер і суховантажі — росЗМІ За задумом, конвої суховантажів рухатимуться між Азовським і Чорним морями під охороною військових патрульних катерів, а вартість модифікації суден і самого захисту мають покрити трейдери й судновласники. Втім, частина учасників ринку скептично ставиться до дієвості цієї схеми, попереджаючи водночас про її високу вартість.
Ситуація вже вдарила по фінансових показниках галузі: за оцінкою SovEcon, у разі збереження обмежень судноплавства в Азовському морі Росія щомісяця втрачатиме від 0,5 до 1,5 млн тонн зернового експорту, а рух комерційних суден у тамтешніх портах, за даними Logistic OS, наразі повністю зупинений.
Читайте також:
Британія та Франція в Радбезі ООН засудили удари РФ по суднах у Чорному морі Постраждали навіть глибоководні чорноморські порти самої Росії — вантажопотік через них теж зменшився, хоча об'єкти продовжують працювати; частину вантажів Кремль намагається перенаправити залізницею, пропонуючи трейдерам спеціальні субсидії на перевезення.
