Росія формує «тіньовий флот» для перевезення скрапленого природного газу, скуповуючи старі газовози та будуючи нові судна напередодні ембарго ЄС на російський СПГ.
Про це у четвер, 13 серпня, повідомили у Службі зовнішньої розвідки України.
Повна заборона Європейського Союзу на імпорт російського СПГ набуде чинності 1 січня 2027 року.
Понад 65% російського виробництва СПГ припадає на проєкти Новатэка — Ямал СПГ та підсанкційний Арктик СПГ-2. Ще близько 30% забезпечує проєкт Сахалин-2 Газпрому. Основним покупцем продукції Арктик СПГ-2 залишається Китай. За оцінками експертів, його вантажі перевозять 11 суден, середній вік яких становить близько 10 років.
Читайте також:
Боротьба за газовий ринок Європи. Амбітний сусід України націлився купити частку СПГ-компанії у США — з нею вже вів переговори Нафтогаз На відміну від нафтового «тіньового флоту», який налічує понад тисячу суден, створювати аналогічний флот для СПГ значно складніше через високу технологічність кріогенних газовозів. Вони мають утримувати газ у рідкому стані за температури близько -162 °C.
Будівництво одного сучасного газовоза коштує до $300 млн,
тому Москва натомість скуповує судна віком понад 19 років, які світові судноплавні компанії вже виводять з експлуатації.
У СЗР зазначають, що за останні пів року флот поповнили щонайменше вісім уживаних газовозів і два нові судна з верфі Звезда у Приморському краї. Більшість із них оформлені на пов’язані з Росією компанії з Дубая, Гонконгу та Сінгапуру.
Читайте також:
Сили безпілотних систем уразили ще 12 суден російського тіньового флоту — відео Загалом у 2026 році чисельність «тіньового флоту» СПГ-танкерів зросла до 25 суден. Серед ідентифікованих — Kosmos, Orion, Merkuriy, Luch, Arctic Express, Avacha, Chaivo, а також нові Aleksey Kosygin і Konstantin Posiet.
У розвідці також повідомили, що на верфі Звезда будують ще чотири газовози. Водночас санкції стримують розвиток галузі: у південнокорейської Hanwha Ocean заблоковано шість готових газовозів льодового класу Arc7, призначених для арктичних проєктів Кремля.
«Тіньовий флот» дозволить Росії лише частково пом’якшити наслідки заборони ЄС, вважають у СЗР. Повноцінно перенаправити поставки до Азії завадять нестача придатних суден,
сезонність арктичної навігації та дефіцит газовозів льодового класу.
Читайте також:
На танкері з російською нафтою стався вибух, судно сіло на мілину біля Оману — Reuters Після набуття чинності повного ембарго Новатэк ризикує накопичити нереалізований СПГ, скоротити виробництво або продавати газ зі значними знижками. Водночас це може посилити переговорні позиції Китаю та інших азійських покупців.
З квітня діє заборона для ЄС на короткострокові угоди з РФ а повна заборона набуде чинності у 2027 році. Натомість обсяги різко зросли, оскільки покупці шукають альтернативи постачанням із Близького Сходу.
За даними німецької некомерційної організації Urgewald, у першому півріччі 2026 року Європа отримала на 16% більше російського СПГ порівняно з аналогічним періодом 2025 року, заплативши загалом 5,96 млрд євро ($6,9 млрд), причому лідерами за обсягами постачання стали Франція, Бельгія та Іспанія.
Росія залишається другим за обсягом постачальником СПГ до ЄС після США, і деякі галузеві аналітики вже поставили під сумнів доцільність заборони, якщо перебої з поставками з Близького Сходу триватимуть.
