Росія змінила начинку ударного дрона так, щоб він різав мостові опори, а не просто влучав у них. Головне управління розвідки Міністерства оборони України повідомило 5 жовтня, що окупанти почали застосовувати оновлену версію реактивного дрона Герань-4. Головна зміна — нова бойова частина КРСН, кумулятивно-ріжуче спеціальне навантаження, розраховане на перерізання мостових конструкцій і опор повітряних ліній електропередач. Раніше дрони такого типу працювали переважно як фугасні боєприпаси по площі, тепер мова йде про точкове ураження інфраструктурних елементів.На борт встановили блок МОХ з магнітоіндуктивним сенсором PNI5GA виробництва американської PNI Sensor. Такий магнітометр працює в парі з інерціальним модулем SADRA і гасить дрейф гіроскопів, тобто дрон менше «плутається» в польоті без сигналу супутника. До цього додали оптико-електронну систему Сусанін, яка звіряє картинку з камери з еталонним зображенням маршруту — подібний механізм уже стоїть на Герань-5 версії К5, зазначили у ГУР.Двигун теж замінили: замість китайського турбореактивного Telefly тепер стоїть аналог російського виробництва,
локалізований на заводі в Алабузі. Для Москви це означає менше залежності від постачань з Китаю, а для України, складніше прогнозування параметрів польоту, бо характеристики двигуна змінюють дальність і швидкість атаки.Контекст тут не випадковий. З 1 жовтня війська РФ наносили удари БПЛА саме по мостах у Києві: спершу постраждав Південний міст, де пошкодили опору, відбійник і захисне покриття метро. З 3 жовтня серія ударів прийшлася на Північний міст, у якому утворилася пробоїна. Поява бойової частини КРСН саме в цей період пояснює логіку ворога, мости перетворилися на пріоритетну ціль, і Росія адаптує техніку під конкретне завдання.Для енергетиків і операторів критичної інфраструктури новий КРСН, сигнал посилити захист мостових опор і ЛЕП перед зимовим сезоном, коли навантаження на мережу зростає. Для оборонної промисловості це привід переглянути засоби РЕБ: якщо Сусанін працює за оптичним зображенням, а не радіосигналом, традиційне глушіння GPS його не зупинить. Бізнесу, що залежить від логістики через мости Дніпра, варто закладати ризик коротких перекриттів руху в разі повторних атак.
