Повітряно-космічні сили Росії в середу, 7 жовтня, отримали другу цього року партію нових винищувачів-бомбардувальників Су-34 (за класифікацією НАТО - «Fullback» (Захисник)). Про це повідомила компанія-виробник - «Об’єднана авіабудівна корпорація» (ОАК), що входить до державного концерну «Ростех».
Генеральний директор ОАК Вадим Бадеха зазначив, що ця поставка є виконанням важливого державного оборонного замовлення.
«Своєчасне виконання цього державного оборонного замовлення є одним із ключових завдань ОАК. Наш колектив із честю виконує цю важливу роботу», - зазначив він.
Він додав, дві партії літаків, поставлені в липні та цього тижня, не будуть останніми цього року, зазначивши: « Ці літаки є основною ударною силою нашої фронтової авіації та демонструють свою ефективність у реальних бойових умовах ».
Російська влада не оприлюднила кількість літаків у новій партії. Водночас військовий аналітик Гай Плопскі у дописі в соцмережі X припустив, що йдеться про чотири машини.
За оцінками на основі відкритих джерел, від початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році виробництво Су-34 майже подвоїлося.
Очікується, що і цього року річний обсяг виробництва може сягнути близько 30 літаків.
Авіаційний бестселерСу-34 виробляють на Новосибірському авіаційному заводі імені Чкалова. Остання модифікація, позначена як Су-34М/НВО («Нові можливості»), отримала вдосконалену авіоніку, комплекси радіоелектронної боротьби, зокрема комплекс радіоелектронної боротьби (РЕБ) «Хібіни», а також уніфікований модуль планування та корекції (УМПК) пов’язаний з більш широким застосуванням плануючих бомб.
У прокремлівських соціальних мережах з’явилося чимало відео, на яких видно, як літаки Су-34 скидають різні авіабомби. Серед них - керована плануюча бомба «ОДАБ-500» (500-кілограмова об’ємно-детонуюча авіабомба), тритонна «ФАБ-3000», інші бомби, оснащені термобаричними боєголовками, а також цілий ряд ракет «повітря-земля».
У «Ростеху» стверджують, що Су-34, який, на думку деяких експертів, був єдиним пострадянським літаком, побудованим насамперед для власних потреб російських збройних сил, а не з огляду на експортний потенціал, «є безперечним лідером продажів у світі бойової авіації.
Цей літак цінується та поважається військовими за свою універсальність, потужне озброєння та високі льотні й технічні характеристики».
У повідомленні компанії «ОАК», опублікованому з нагоди останньої поставки, Бадеха зазначає: «Ми підтримуємо високі темпи виробництва бойових літаків, виконуючи свої зобов’язання перед Міністерством оборони Росії. Наші співробітники на заводах постійно вдосконалюють виробничі процеси, щоб забезпечити необхідні обсяги виробництва літаків».
Західні аналітики не поділяють оптимізму РосіїЯк повідомляється, російські пілоти вважають Су-34 «добре розробленою авіаційною системою з хорошим запасом міцності на майбутнє, що має широкий арсенал озброєння та здатність застосовувати сучасні ударні системи» - з огляду на його ефективність у бойових операціях під час війни в Україні.
Однак багато західних аналітиків з цим не погоджуються. У березні цього року авіаційне видання «Hush-Kit» у своєму блозі на Substack опублікувало різку оцінку літака: «Якщо він крякає, як мертва качка, і гине, як мертва качка, то, можливо, це і є мертва качка».
У матеріалі Су-34 назвали «найгіршим бойовим літаком 21 століття». Автори дуже докладно пояснили свою оцінку, звернувши увагу на надзвичайно високий рівень втрат цих літаків у війні проти України, - «жалюгідний, безпрецедентний рівень втрат у 25%».
Значну частину проблем автори пов’язують із конструктивними недоліками літака, його озброєння та сенсорних систем. Водночас вони критикують і екіпажі, які «часто застосовують передбачувані тактики атаки з великої висоти та прямого нальоту, не використовуючи або неефективно використовуючи наявні технології».
… і, за даними видання «Militarnyi» (Мілітарний), втрати літаків Су-34 тривають. Наприкінці березня один Су-34 був збитий над районом бойових дій. 20 серпня Збройні сили України завдали удару по російському військовому аеродрому Ахтубінськ в Астраханській області, пошкодивши Су-34. А під час атаки на аеродром Ханська 4 жовтня безпілотники, якими керували оператори Служби безпеки України (СБУ), знищили два російські літаки - Су-35 та Су-34.
