Центр національного опору з’ясував, що Іран постачає Росії дрони двома шляхами: морським та повітряним.
За даними організації, Іран активно постачає РФ такі моделі БПЛА: Mohajer, Arash-1 та Arash-2, Shahed-131 та Shahed-136.
Повітряним шляхом доставку дронів та інструкторів здійснюють наступні компанії: Iran Air (іранська державна авіакомпанія, контрольована місцевим міністерством інфраструктури); Mahan Air (засновником є Некомерційний інститут Молала Мовахедіна); Pouya Air (входить до складу Корпусу вартових ісламської революції (КВІР), військова гілка виконавчої влади Ісламської республіки Іран); Saha Airlines (входить до складу військово-повітряних сил Ірану).
Таким чином йдеться про три державні авіакомпанії та одну нібито приватну. При цьому державні компанії підпорядковані військово-політичному керівництву, що, незважаючи на публічні заяви, доводить повну підтримку вторгненню РФ з боку іранської влади.
Щодо приватної, то приватна вона лише умовно, зазначають у ЦНС. Засновником комерційного інституту є Хосейн Мараші (колишній віце-президент Ірану). З кінця 2011 року компанія знаходиться в списку санкцій США за матеріальну та технічну підтримку КВІР, яке за фактом і контролює авіаперевізника і використовує його у своїх цілях.
ЦНС зазначає, що лише Pouya Air з 12 по 18 жовтня виконало п'ять вантажних рейсів за маршрутом Тегеран — Москва. Більшість парку вантажних літаків становлять російські ІЛ-76.
Для перевезення дронів Іран використовує морський шлях через Каспійське море. За документами, іранці перевозять запасні частини для цивільної авіації, використовуючи порт Бандар-Анзалі. Пунктом призначення є Астрахань або Махачкала.
