Інженерам вдалося розробили революційну епоксидну смолу із фосфорними добавками. Вона легко розкладається на окремі елементи.
Читайте також:
На 70% міцніша за сталь. Австралійські вчені створили плавучу структуру з титану та полімеру Епоксидна смола давно стала незамінним матеріалом у сучасній інженерії, тому що надійно об'єднує різні компоненти у міцні композити.
Проте після застигання вона настільки твердне, що роз'єднати матеріали стає надзвичайно важко. Зазвичай компоненти на основі епоксиду після завершення терміну служби відправляють на звалище або спалюють.
Швейцарські фахівці додали до складу смоли фосфоровмісну сполуку біс H-фосфонат, яка формує динамічні хімічні зв’язки. Під дією високої температури та спеціального розчинника міцна структура легко розм’якшується, після чого можна легко відокремити коштовне вуглеволокно та арамідний каркас без втрати їхніх початкових властивостей. Про це пише New Atlas.
Фосфорний компонент одночасно розв’язав і другу важливу проблему, діючи як потужний антипірен для пасажирських кабін літаків. Експерименти показали, що долучення всього 2,5% фосфору знижує пікову швидкість виділення тепла під час горіння на 75%, а утворення диму — на 72,5%.
«Поєднати всі ці параметри в одному матеріалі є надзвичайно складним завданням, адже підвищення вогнестійкості зазвичай погіршує інші фізичні характеристики», — розказав співробітник лабораторії Саб’ясачі Гаан.
Окрім авіації, подібні композити масово застосовуються в автомобілебудуванні, суднобудуванні, вітроенергетиці та будівництві. Зараз розробники працюють із промисловими партнерами, щоб розширити масштаби виробництва нового розчинного композиту для масового ринку.
Читайте також:
Шляхи майбутнього. У Швейцарії запустили перші у світі сонячні панелі між залізничними рейками
