Археологи Пекінського муніципального інституту археології (Китай) підняли з дна давнього русла річки Юндін три дерев’яні човни епох Хань і Цзінь.
Про це повідомляє Arkeonews.
Судна знаходилися поруч на глибині 7 метрів у старому руслі річки Юндін, у районі Фентай. Їх виявили наприкінці минулого року під час реконструкції села Ваньцюаньси. 31 жовтня цього року дослідниця Дін Ліна представила уточнену оцінку знахідки: за її словами, це найбільші судна для внутрішніх водних шляхів того періоду, відомі в Північному Китаї.
На другому човні археологи нарахували десять вирізьблених ієрогліфів «官» (гуань), пов’язаних із державою. Судно, ймовірно, мало офіційне призначення, однак поки що незрозуміло, чи було воно замовлене владою, чи просто використовувалося під її наглядом.
Усі три судна — плоскодонні, їхня довжина перевищує 10 метрів. Довжина третього судна сягає 15 метрів, а другого, що збереглося найкраще, — 14 метрів; його корпус розділено на дев’ять відсіків. Радіовуглецевий аналіз дозволив датувати знахідки кінцем епохи Східна Хань та періодами Вей і Цзінь. Дошки днища майстри з'єднували дерев’яними нагелями,
а вище використовували залізні цвяхи. Такий спосіб кріплення нагадує судно Шовковий шлях № 1 із Сіаня. Китайські фахівці також відзначають схожість із римськими технологіями Середземномор’я, хоча доказів прямого зв’язку не існує.
Для корпусів використовували переважно сосну, а для деяких кріплень — шовковицю. На думку дослідників, матеріал добирали з урахуванням міцності та призначення деталей. Поруч також виявили людські рештки й кістки коней, корів, овець, свиней та собак.
Ця знахідка стала першим прямим свідченням існування судноплавства в регіоні Пекіна в давнину. За словами Дін Лінь, 1800 років тому тут проходив річковий шлях, що з'єднував північ Китаю з Центральною рівниною. Знаки на корпусі судна допоможуть зрозуміти, як держава організовувала перевезення пасажирів, зерна та інших вантажів в епохи Хань і Цзінь.
Човни зміцнили сталевими каркасами й вивезли на консервацію для спеціальної обробки, доки насичена водою деревина не зруйнувалася. Згодом науковці дослідять їхню конструкцію, деревину та офіційні знаки.
NV вже писав, що в Тихому океані здійснив занурення китайський глибоководний батискаф Цзяолун оснащений системами штучного інтелекту.
Читайте також:
Сім кілометрів під водою. Китайський батискаф Цзяолун отримав ШІ-помічника для дослідження дна
