Частині пенсіонерів доведеться платити за проїзд: чому паперове посвідчення більше не діє

Осінь принесла суттєві зміни для українських пенсіонерів, які звикли безоплатно користуватися міським транспортом. Звична поїздка за ламінованим або паперовим документом тепер може закінчитися додатковою витратою коштів або виписуванням штрафу.

Попри те, що постанова Кабміну №354 формально гарантує пенсіонерам за віком право на безкоштовний проїзд у тролейбусах, трамваях та комунальних автобусах, механізм контролю докорінно змінився, пише 24 Канал.

Головне нововведення: обов'язкова цифровізація пільгМіські ради по всій країні масово завершують перехід на автоматизований облік пасажирів. Паперовий документ більше не є фінансовим або юридичним аргументом для контролера - пільгу необхідно підтверджувати електронно.

• Електронний проїзний для кожного міста потрібна локальна карта (наприклад, Картка киянина у столиці чи ЛеоКарт у Львові).
  Фіксація поїздки картку замало просто мати при собі. Під час входу в салон її обов'язково треба прикласти до валідатора. Відсутність факту валідації прирівнюється до безквиткового проїзду.

Де пільги не діють та де виникають ризикиПільгові умови поширюються виключно на міський комунальний транспорт і мають чіткі обмеження. За поїздки у міжміських автобусах, потягах далекого сполучення, таксі та метрополітені (якщо муніципалітет не ухвалив додаткових пільг) доведеться сплачувати повну ціну. Водночас найпроблемнішим сегментом залишаються приватні маршрутки: питання безоплатного проїзду в них повністю залежить від домовленостей між місцевою владою та перевізником, через що умови можуть суттєво різнитися залежно від громади.

Щоб уникнути неприємних ситуацій та штрафів, пасажирам поважного віку слід якнайшвидше оформити персоналізований електронний проїзний у своєму ЦНАПі або соціальній службі та не забувати прикладати його до термінала при кожній посадці.

Нагадаємо, у Києві пропонують обмежити пільговий проїзд для пенсіонерів: деталі нової ініціативи.