На жаль, мусимо повідомити українським читачам сумну новину. Motorsport.com вирішив закрити українську версію веб-сайту, а всі матеріали нашої редакції вже будуть недоступними після 20 серпня 2019 року.
Протягом більш ніж трьох років наші редактори висвітлювали події не тільки світових, але й вітчизняних чемпіонатів. При цьому наша редакція намагалася бути об’єктивною стосовно публікування матеріалів щодо гонщиків, команд та подій на трасах.
Все це дало нам змогу, сподіваємось, збільшити інтерес до автоспорту загалом в Україні. Адже за весь цей час ми створили більше 30 тисяч матеріалів, які переглянули 1,7 мільйонів користувачів. Крім того, було побито немало статистичних рекордів, але не їхня наявність (або відсутність) стали причиною появи цієї новини.
Краще поговоримо про наші здобутки. Якщо хтось пам’ятає, з якого українського проекту все почалось, то тоді вам буде цікаво дізнатись, що наша аудиторія за цей час виросла більш ніж у 10 разів!
Цікаво також те, що за весь цей час трансляції Формули 1 двічі поверталися в Україну і, сподіваємось, тепер залишаться надовго.
Проте тепер настав час поглянути у майбутнє. Дякуємо всім читачам, що були усі ці роки із нами. Зараз прийшов час рухатися вперед. Упевнені, що від наших редакторів незабаром можна буде почути чимало цікавих новин.
Роман Галімон:
Після трьох із половиною років співпраці з Motorsport Network наша редакція закривається, і це дуже сумно. Важко тут щось додати, крім подяки всім читачам, які були з нами та підтримували нас.
Саме завдяки нашим читачам, нам вдалося суттєво підвищити якість нашого контенту. Якщо порівняти нас самих три сезони тому й теперішніх, то різниця неймовірна. Впевнений, що редакція Motorsport.com Україна створювала унікальний продукт для українського ринку і навряд чи хтось зможе повторити це найближчим часом.
Є сподівання, що всі наші редактори не перестануть писати і наші думки дійдуть до наших читачів через шпальти інших видань. Закриття редакції не змінить нашої пристрасті до автоспорту, та ми ще зустрінемось на сторінках Інтернету.
Дмитро Левчук:
По-перше, хочу подякувати всім друзям та просто небайдужим, які підтримували проект і розуміли його значимість у теперішній час.
Попри всі косяки, які в нас були - без них ну ніяк, якщо ти працюєш на виду:) Ми старалися зробити для вас якісний продукт не лише тому, що він українською, але й намагалися не ображати вас контентом. На мою скромну думку - нам це вдалося.
По-друге, дякую своїм вже колишнім колегам. Ми всі були дуже різні і я з радістю та трохи сумом згадуватиму наші суперечки. Нас часто звинувачували в помилках, які були, але ніхто не бачив те, як ми самі вдосконалювалися і лаялися, щоб вихідний матеріал був кращим. Що б там не було, це все було заради підвищення якості. Вийшло чи ні - вже вирішувати читачам:) Зараз наша редакція розбігається, але світ тісний, тому може ще десь зустрінемося.
По-третє, дякую всім тим, хто був причетний до створення української редакції. У поточному конкурентному середовищі важко створювати продукт будь-якою мовою, але хто так свідомо ризикнув - честь йому і хвала. Існування цього проекту було не для всіх важливе і навіть незрозуміле, але я знаю, що дуже багатьом він був важливий. І друге перебиває будь-що.
По-четверте, мене можна вигнати з автоспорту,
але автоспорт з мене - ні. Ще побачимося.
Олександр Насонов:
Найближчим часом українські читачі позбудуться можливості отримувати найсвіжіші автоспортивні новини рідною мовою. Але ми робили для цього все, аби це тривало якомога довше.
Протягом усього цього часу ми працювали для вас. Добре в нас виходило чи не дуже, судити вам. Якби все залежало від нас, ми б займалися цим, напевно, до кінця життя, безперервно вдосконалюючи свої вміння. Але з вищим керівництвом особливо не посперечаєшся - на жаль, автоспорт в Україні не має такого попиту, як той-таки футбол.
Ми чесно намагалися, щоб у вас після появи Motorsport.com Україна не залишалося приводу переходити на російську версію, англійську або якусь іще. Сподіваємось, вам сподобалося.
Роман Расюк:
«З нашої труби, диви, пішов останній дим…»
І смішно, і сумно. Мене зачепило й поволокло до світу Формули 1 більше 25 років тому. 4,5 роки тому я почав про неї писати. Якось розмовляли із Левчуком про те, що було б круто створити українську версію Motorsport.com. І ось на весні 2016 року Роман Галімон ошелешив новиною про її створення.
Так у квітні ми почали смішити Бога та 19 травня 2016 року світ побачив Motorsport.com Україна. З того часу ми склали чимало вагомих слів у власні речення і вжили чимало запозичених у головної редакції рядків. Не без помилок. Серед читачів були і ті, хто був готовий розіп’яти за помилки та кілька сміливих слів, і ті, хто у будь-якому разі підтримував та допомагав.
Ця 3,5-річна подорож вирвала із сірості колишнього життя. Але цього літа автоспортивному Богу, схоже, набридло реготати. Звістка про закриття нашої редакції шокувала. Як би це пафосно не прозвучало, але десь у грудях з’явився невеличкий порожній кут. В один момент, як співав Скрябін, попадали на землю усі, що я придумав слова. Шкода, проте тепер на нас чекає новий шлях. Слід лише увімкнути улюблене музьйо, обрати цей новий шлях і забути про гальма. Десь там, попереду, має бути трохи більше світла.
Залишилося написати декілька рядків в останній раз… Я вдячний кожному читачеві і своїм колегам за ці неймовірні 3,5 роки. Ніколи не гальмуйте, тисніть на газ і живіть через край! Хай прийде усе, що не збулось,
і частіше посміхайтесь!
«...І ми у вишиванках можемо спокійноГамузом поплакати в Кобзар!Гори, гори! Ей! Гори, гори, палай!Палає наша мрія по дорозі в рай!»
Андрій Іванов:
Без перебільшення можу сказати, що три роки в Motorsport.com Україна стали унікальним періодом у моєму житті. Ще б пак – поєднати найбільше захоплення в житті з роботою, що може бути краще?
Для мене це була велика честь бути причетним до україномовного проекту світового рівня, який досі не мав аналогів в нашій країні. Великою честю було працювати разом з колегами, які за ці три роки стали справжніми друзями. Дякую вам, хлопці й дівчата за чудову атмосферу в редакції, яка справді надихала й не дозволяла нудьгувати!
Великою честю було писати для вас, шановні читачі, писати й читати ваші коментарі й зауваження, критику.
Що ж, із сумом доводиться цю сторінку перегортати. Але сподіваюся, що ненадовго. Разом із вами ми довели, що український вболівальник дійсно потребує якісного україномовного контенту, і вірю, що ця ніша недовго залишатиметься порожньою.
Марія Галата:
Дуже шкода, що зникне єдиний україномовний ресурс країни про автоспорт.
Але це найяскравіше характеризує ситуацію навколо перегонів в Україні.
Проте, треба думати про позитивне – принаймні так зазвичай говорять пілоти, коли зазнають невдач. Ми разом дізнались багато цікавого, стали свідками рекордів, перемог та виграних титулів. Все це залишиться з нами, на жаль, у спогадах.
Хочу щиро подякувати усім читачам, які були з нами, за вашу підтримку, репости та коментарі. Упевнена, ви слідкуватимете за своїми улюбленцями. Обіцяю, ми продовжимо писати. До зустрічі!
P.S. А взагалі я вірю, що за кілька років (ну може трохи більше ніж через десяток) в Україні буде побудований автодром світового рівня. Мріяти потрібно, особливо про ті речі, які здаються нездійсненними
Ольга Журавель:
Прикро, що історія української редакції Motorsport.com завершилася. Здається, вчора Дмитро Левчук запропонував мені спробувати свої сили тут. Мені, уболівальниці Фернандо Алонсо, що перекладала на українську новини про Ф1 заради розваги, стати частиною ресурсу, що є джерелом новин, і писати рідною мовою. Здавалося, Ф1 віддячила за вірність із початку 1990-х можливістю опинитися настільки близько до себе...
Величезна подяка Дімі, що знайшов мене, і Роману Галімону – завдяки їм я приєдналася до колективу неймовірних особистостей, де трохи більше двох років перекладала на рідну українську слова персонажів світу автоспорту.
Це була неймовірна подорож, неймовірні відносини, нові знання, вдосконалення власної української… Які були суперечки заради істини – так тепло на душі, що існує багато людей, яким не байдуже. Величезна подяка нашим читачам.
Гаразд, щось завершується, але щось і починається… Сподіваюся, нова подорож буде цікавою, і ми обов’язково зустрінемось на просторах Інета.
Євген Сокур:
На жаль, сьогодні нам доведеться сказати улюбленим читачам "До побачення". Українська редакція Motorsport.com була не лише у центрі світових подій, а й одна з небагатьох в нашій державі підтримувала український автомобільний спорт.
Ралі, кільце, досягнення молодих спортсменів - ми завжди тримали руку на пульсі українського спорту. Нас надихнула і цікавість читачів до автомобільного розділу. Актуальні новини, тест-драйви та огляди, в нас було багато ідей та планів...
Але це життя. Ще побачимось, 100% на ралійних спецділянках, рідному кільці на «Чайці», а ще, можливо, шпальтах іншого видання.
