Проблема небезпечного випуску гонщиків на піт-лейн загострилася на Гран Прі Німеччини, коли механіки Ferrari випустили Шарля Леклера перед носом Ромена Грожана, через що той змушений був загальмувати, а Скудерія була покарана лише грошовим штрафом.
Фінансове покарання могло призвести до ситуації, за якої інші команди можуть йти на більший ризик без часового штрафу для пілота. Грошове покарання у розмірі 5000 євро є для команд не дуже великим покаранням.
Втім, на зустрічі гоночного директора Майкла Масі з командами під час Гран Прі Угорщини було погоджено, що відтоді за небезпечний виїзд на піт-лейн гонщики будуть каратися виключно часовим штрафом.
Масі також уточнив, що карати гонщиків у таких випадках будуть навіть тоді, коли після піт-стопів становище учасників інциденту у пелотоні не зміниться.
«Ми добре обговорили ситуацію та вирішили, що вже з Гран Прі Угорщини - забувши про те, що було до цього - у випадку небезпечних виїздів на піт-лейн ми будемо карати часовим штрафом, незалежно від того, змінилися від цього позиції гонщиків чи ні», - пояснив Масі.
«Тому ми не будемо по-різному судити ці епізоди. Команди були раді почати це з вікенду в Угорщині. Вони та керівники були проінформовані однаково».
Хоча Масі підтримував правильність рішення щодо Леклера в Німеччині, він був не проти змінити підхід FIA, якщо всі команди одноголосно висловилися за зміни.
«Я готовий все вислухати, я казав це декільком людям, - сказав він. - Якщо всі команди підтримали б зміни підходу, незалежно від того, що було перед цим, ми раді також піти на зміни. Так і відбулося.
З цим немає проблем. У практиках та кваліфікаціях інша історія, але в гонках будуть часові покарання».
