За останні два роки Суми отримали 50 автобусів від міжнародних партнерів: 15 уживаних із Європи та України і 35 нових – із Південної Кореї. Втім, на міських маршрутах працюють не всі. Частину автобусів переобладнали під інші потреби громади, а деякі через значний знос потребують постійного ремонту.Чому подарований транспорт не завжди виходить на лінію та в якому стані він перебуває, Кордон.Медіа розповів директор КП «Електроавтотранс» Іван Коренєв.
За його словами, п’ять автобусів із польського Кракова перевозять пасажирів на міських маршрутах. Але вони на момент передачі вже мали величезний пробіг, тому їх доводиться постійно ремонтувати. Інші п’ять, отриманих від чеських партнерів, ще в гіршому стані, тому їх переобладнали на «автобуси незламності». У них можна зігрітися, зарядити телефони та скористатися інтернетом. Автобуси вже застосовувалися під час блекаутів минулої зими і, за словами Коренева, показали свою ефективність.
«Ці автобуси розраховані на перевезення понад 100 пасажирів кожен. Фактично частина з них прибула до Сум уже наприкінці свого експлуатаційного ресурсу.
Пробіг деяких із них перевищував мільйон кілометрів. Тому їх використання потребує постійних ремонтів і додаткових витрат. Але якщо двигуни та агрегати ще можна підтримувати в робочому стані, то кузови постійно потребують ремонту», – пояснив директор підприємства.
Восени 2024 року ще п’ять автобусів передав Сумам львівський міський голова Андрій Садовий. Їх раніше Львів отримав у подарунок від данського Орхуса. Іван Коренев повідомив Кордон.Медіа, що ці машини не перебувають на балансі КП «Електроавтотранс» і не виходять на маршрути через свій поганий технічний стан.
Суттєво оновити парк, розповів Коренев, вдалося у 2025 році: підприємство отримало 35 нових автобусів «ATAMAN» за підтримки Корейського агентства міжнародного співробітництва (KOICA) та Управління ООН з обслуговування проєктів (UNOPS). Вони надходили до Сум упродовж червня-липня і розраховані на 22 місця для сидіння.
Саме ця допомога, каже керівник підприємства, дала можливість суттєво покращити роботу комунального транспорту. Водночас старі автобуси не списують – їх ремонтують і час від часу випускають на маршрути.
«Ми шукаємо можливості для подальшого оновлення транспорту. Але старі автобуси, які надходять із-за кордону, часто потребують значно більше ремонтів, ніж здається спочатку», – резюмував директор «Електроавтотрансу».
Читайте також:
Унаслідок нічної атаки на автостоянку в Сумах згоріло авто, ще 10 пошкоджені
25 червня ворог штурмував шість громад Сумської області
Мелодія, що сильніша за цеглу: історія знищеної музичної школи у Великій Писарівці
The post Подаровані, але не для маршрутів: чому частина автобусів у Сумах не перевозить пасажирів appeared first on Kordon Media.
