Сумські громадські активісти поділилися ідеями щодо оптимізації роботи КП «Електроавтотранс».
Через кілька місяців для сумського тролейбусного парку настануть не найкращі часи. З 1 червня цього року в дію вступить закон, відповідно до якого деяким категоріям осіб держава скасує пільги на безкоштовний проїзд у комунальному транспорті. В результаті цього казна міста не отримуватиме мільйонні компенсації з державного бюджету. А саме комунальне підприємство ризикує втратити основних своїх пасажирів – пенсіонерів, які вже не будуть «прив’язаними» до муніципального транспорту і матимуть можливість обирати – користуватися послугами електроавтотранспорту за гривню чи платити більше за місце в маршрутках. Останні, звісно, мають беззаперечні переваги – більш розгалужену транспортну сітку та менші інтервали руху.
Тому, на думку представників громадськості, які нещодавно зібралися для обговорення нагальних транспортних проблем, необхідно терміново розпочинати радикально реформувати комунальне підприємство, щоб воно, вийшовши у «вільне плавання», змогло утриматися «на плаву».
Один із перших кроків, на якому наголосили громадські активісти, - суттєво збільшити кількість тролейбусів у місті, що, незважаючи на скромні можливості міської казни, виявляється є досить реалістичним варіантом.
Як ми знаємо, на цей рік в міському бюджеті передбачено 29 мільйонів гривень на закупівлю «рогатих». Громадські активісти наголосили, що вигідним варіантом могла б стати закупівля не нових тролейбусів, а тих, що вже були у вжитку в країн Європейського союзу. За словами транспортного експерта Олександра Мироненка, європейський транспорт хоч і не новий, але досить надійний, і коштує у 4 рази дешевше, ніж, наприклад, заводський «Богдан». Тим більше, позитивний досвід в закупці подібного транспорту вже мають деякі міста України, зокрема, Тернопіль та Житомир.
«Нині діюче законодавство не заважає купувати вживану техніку. Для цього достатньо провести тендер, вивчивши тендерну документацію інших міст України, – наголосив громадський активіст Дмитро Шестерньов. – Таким чином Суми зможуть закупити значно більше тролейбусів, тим самим покращивши транспортну ситуацію в Сумах».
А не втратити пасажирів та навіть залучити додаткових КП «Електроавтотранс» зможе за рахунок впровадження сучасних технологій: оснащення комунального транспорту GPS-датчиками та Wi-Fi-інтернетом. «В результаті ми зможемо спрогнозувати рух транспорту, що, безперечно, важливо для кожного пасажира. А молодь можна залучити за рахунок безкоштовного доступу до інтернету, - розповів засновник ініціативи «Сумський тролейбус» Євген Кузьмичов. – До речі, затрати на технологічне оснащення не перевищать десятої частини вартості нового тролейбуса».
