1971 року на Львівському мотозаводі було представлено унікальний мопед, призначений для подорожей - МП048Т "Верховина-Турист". Цей мопед розроблений на базі ЛМЗ МП-048 Верховина-3 і був обладнаний деякими поліпшеннями, що роблять його ідеальним для довгих поїздок. Модель відрізнялася додаванням бічних кофрів (сумок) для зручного зберігання речей та вітрового скла, що зробило поїздки комфортнішими.
Цікаво, що довгий час вважалося, що жоден екземпляр Верховини-Туриста не зберігся донині. Проте, завдяки відео на каналі Олега АС ми можемо побачити живу Верховину-Турист. Дивно, що цей мопед був відтворений за фотографіями з журналу "За кермом" та каталогами ЛМЗ, що надає йому особливого історичного характеру.
Особливої уваги заслуговує рідкісний колір цієї моделі. Це один із п'яти кольорів, у які фарбували мопеди Верховина-3 на Львівському мотозаводі. Мопеди комплектувалися двома різними двигунами: Ш-51к та S-52, забезпечуючи потужність 2,0 л.с. Крім того, слід зазначити, що Верховина-3 Турист вважається особливо рідкісним екземпляром, оскільки він був випущений лише один рік в обмеженій кількості.
Львівський мотозавод завершив виробництво "Туристів" вже 1972 року, відновивши його лише 1978 року, але вже на базі моделі "Верховина-6". У наступні роки ЛМЗ також випустив партію "Туристів" на базі мокіка "Карпати". Верховина-3 Турист залишається не лише унікальним екземпляром в історії радянського мотопрому, а й цікавим свідченням часу та технологічного розвитку.
Ось як виглядає Верховина-3 Турист.
Читайте також:
Справжній секрет довголіття: названі каші, які очищають та відновлюють печінку.
Це врятує ваше життя: три головні правила при обгоні фур на трасі
Не пропустіть ці дати: коли в листопаді потрібно готувати квашену капусту, щоб вона була ідеально смачною.
